本文關鍵詞：加裝吊艙對飛機操穩(wěn)特性的影響及其尺寸界定

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【摘要】：在機身等部位加裝吊艙會導致飛機氣動外形發(fā)生變化,為保證飛行安全,需要評估吊艙對飛機操穩(wěn)特性的影響。通過CFD方法計算了某型飛機在加裝不同尺寸吊艙下的氣動特性,在原型機基礎上通過增量法建立飛機飛行動力學模型,以必要的操穩(wěn)特性指標為依據(jù),評估加裝吊艙對原型機操穩(wěn)特性的影響,并結合飛行品質標準及飛機使用限制,給出了吊艙尺寸界限。結果表明,加裝吊艙對原型機短周期模態(tài)、螺旋模態(tài)、定常直線平飛和俯仰拉升時的操縱有一定的影響,依據(jù)影響繪制尺寸界定區(qū)域圖可為飛機改裝提供依據(jù)。
【作者單位】： 中國飛行試驗研究院試驗機設計改裝研究部;
【關鍵詞】： 氣動增量 操穩(wěn)特性 尺寸界定 飛機改裝
【分類號】：V212.1
【正文快照】： 0引言在航空設備的研制過程中,由于設備性能的估算涉及到許多未知因素,最終的性能必須通過試驗和試飛來評估[1]。在進行試飛評估時,需要將航空設備加裝到飛機上合適的位置以保證設備性能的試驗要求,由于受到結構限制,通常會在飛機上加裝外掛吊艙。吊艙裝機會對載機氣動特性產(chǎn)

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3 黃U，

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