本文關(guān)鍵詞：小展弦比飛翼標(biāo)�？v航向氣動(dòng)特性低速實(shí)驗(yàn)研究

  更多相關(guān)文章： 小展弦比 飛翼 縱向氣動(dòng)特性 偏航控制

【摘要】：對(duì)小展弦比飛翼氣動(dòng)布局外形,通過常規(guī)測力風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)方法得到其縱向氣動(dòng)特性和偏航控制特性,在分析其氣動(dòng)特性后,選取典型的狀態(tài)采用PIV實(shí)驗(yàn)方法對(duì)其流動(dòng)機(jī)理進(jìn)行研究,研究表明小展弦比飛翼在較小的迎角下即出現(xiàn)前緣分離渦,隨著迎角的增大,前緣分離渦強(qiáng)度增大,且逐漸往機(jī)體對(duì)稱面方向移動(dòng),隨著迎角進(jìn)一步增大,分離渦變得不穩(wěn)定,渦核開始擺動(dòng),最終破裂,破裂位置從后緣開始,逐漸前移。對(duì)小展弦比飛翼氣動(dòng)布局飛機(jī)的控制難點(diǎn)偏航控制進(jìn)行研究,結(jié)果表明該飛翼布局模型在實(shí)驗(yàn)迎角范圍內(nèi)偏航方向是靜穩(wěn)定的,在小迎角下具有可操縱性,迎角大于6°后嵌入面處于破裂的前緣渦尾跡之中,操縱性降低。
【作者單位】： 中國航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 小展弦比 飛翼 縱向氣動(dòng)特性 偏航控制
【分類號(hào)】：V211.74
【正文快照】： 0引言小展弦比飛翼布局飛機(jī)采用全翼設(shè)計(jì),氣動(dòng)特性得到大大提高;取消了平尾(升降舵)和垂尾(方向舵)等,顯著地減小了雷達(dá)散射截面積,因此成為下一代超聲速高性能作戰(zhàn)飛機(jī)的理想構(gòu)型[1-6],與此同時(shí)也帶來了操穩(wěn)特性方面的諸多新問題。一方面由于此類飛機(jī)展長較小弦長較大,翼身融，

本文編號(hào)：915534