本文關(guān)鍵詞：復(fù)雜航空網(wǎng)絡(luò)中小型偵察機(jī)干擾區(qū)檢測(cè)方法

  更多相關(guān)文章： 小型偵察機(jī) 電磁碰撞 干擾區(qū)域 檢測(cè)模型

【摘要】：復(fù)雜航空網(wǎng)絡(luò)中小型偵察機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)電磁頻區(qū)域具有較低的隱蔽性,使得電磁碰撞區(qū)域特征容易遭到破壞和丟棄,導(dǎo)致依據(jù)迭代分類檢測(cè)方法無(wú)法針對(duì)復(fù)雜航空網(wǎng)絡(luò)中小型偵察機(jī)變化的電磁碰撞特征點(diǎn)做出準(zhǔn)確分類過程,檢測(cè)存在缺陷。提出基于區(qū)域碰撞預(yù)判的復(fù)雜航空網(wǎng)絡(luò)小型偵察機(jī)電磁碰撞干擾區(qū)檢測(cè)方法,提取電磁碰撞干擾信號(hào)特征。采集多個(gè)電磁碰撞干擾信號(hào)特征點(diǎn),依據(jù)復(fù)雜航空網(wǎng)絡(luò)中小型偵察機(jī)通信信號(hào)中特有的屬性特征,經(jīng)過求同特征劃分得到電磁碰撞區(qū)域的相關(guān)信號(hào)特征區(qū)域,計(jì)算電磁碰撞信號(hào)點(diǎn)區(qū)域中的二維位置。通過運(yùn)算獲取電磁碰撞信號(hào)中產(chǎn)生碰撞點(diǎn)的位置坐標(biāo),依據(jù)碰撞點(diǎn)的位置分析沖突的位置,運(yùn)用多電磁碰撞信號(hào)迭代計(jì)算,完成對(duì)復(fù)雜航空網(wǎng)絡(luò)中小型偵察機(jī)電磁碰撞干擾區(qū)域的檢測(cè)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,相對(duì)傳統(tǒng)方法,此方法能更好地完成干擾區(qū)檢測(cè)定位,效果較好。
【作者單位】： 湖北工業(yè)大學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心;
【關(guān)鍵詞】： 小型偵察機(jī) 電磁碰撞 干擾區(qū)域 檢測(cè)模型
【分類號(hào)】：E926.36
【正文快照】： 0引言隨著通信和電子技術(shù)的不斷發(fā)展,電子產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域逐漸增加,使得電磁能量急劇增加,電磁環(huán)境日益復(fù)雜,導(dǎo)致復(fù)雜航空網(wǎng)絡(luò)中小型偵察機(jī)執(zhí)行任務(wù)的電磁環(huán)境,發(fā)生電磁碰撞干擾概率增加,影響復(fù)雜航空網(wǎng)絡(luò)中各種設(shè)備間信號(hào)通信的順利運(yùn)行[1]。因此,尋求有效方法,準(zhǔn)確檢測(cè)復(fù)雜航

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 王姣娥;莫輝輝;金鳳君;;中國(guó)航空網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性[J];地理學(xué)報(bào);2009年08期

2 劉宏鯤;周濤;;中國(guó)城市航空網(wǎng)絡(luò)的實(shí)證研究與分析[J];物理學(xué)報(bào);2007年01期

3 劉宏鯤;張效莉;曹]\0;汪秉宏;周濤;;中國(guó)城市航空網(wǎng)絡(luò)航線連接機(jī)制分析[J];中國(guó)科學(xué)(G輯:物理學(xué) 力學(xué) 天文學(xué));2009年07期

4 姚紅光;朱麗萍;;基于仿真分析的中國(guó)航空網(wǎng)絡(luò)魯棒性研究[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版);2012年01期

5 曾小舟;唐笑笑;江可申;;基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的中國(guó)航空網(wǎng)絡(luò)抗毀性測(cè)度分析[J];系統(tǒng)仿真技術(shù);2012年02期

6 姚紅光;;中國(guó)航空網(wǎng)絡(luò)的多分辨率小波分解研究[J];西南交通大學(xué)學(xué)報(bào);2013年01期

7 陳俊暉;;中國(guó)航空網(wǎng)絡(luò)的演化及其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分析[J];信息通信;2013年03期

8 王仲鋒;郝師平;;基于正則化約束的航空網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建算法[J];計(jì)算機(jī)應(yīng)用;2013年S2期

9 周蓓;;四川省民用航空網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)特征及其演化機(jī)制[J];經(jīng)濟(jì)地理;2006年04期

10 曾小舟;江可申;董莉莉;;基于重力模型的中國(guó)航空網(wǎng)絡(luò)航線連接驅(qū)動(dòng)力分析[J];哈爾濱商業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年02期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 劉宏鯤;周濤;;中國(guó)城市航空網(wǎng)絡(luò)的實(shí)證研究與分析[A];2006全國(guó)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2006年

2 蘇延芳;肖興志;;放松規(guī)制:中國(guó)航空業(yè)的變革及相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策[A];中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究與開發(fā)促進(jìn)會(huì)2005年會(huì)暨“產(chǎn)業(yè)組織與政府規(guī)制”研討會(huì)論文集[C];2005年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 記者 秦亞洲 王軍;西藏實(shí)現(xiàn)航空網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋[N];人民日?qǐng)?bào)海外版;2014年

2 張凡;韓國(guó)江原道擴(kuò)充對(duì)華航空網(wǎng)絡(luò)[N];中國(guó)旅游報(bào);2013年

3 記者 劉建峰;共同加強(qiáng)中加航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)[N];中國(guó)民航報(bào);2014年

4 郝雪松;在發(fā)揮航空網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)功能中求發(fā)展[N];中國(guó)民航報(bào);2012年

5 實(shí)習(xí)記者　 郝緒榮;內(nèi)蒙古構(gòu)建北方最大的航空網(wǎng)絡(luò)[N];西部時(shí)報(bào);2006年

6 狄婕　譚迎春 本報(bào)駐黑龍江記者 張爽;黑龍江構(gòu)建三層航空網(wǎng)絡(luò)促旅游發(fā)展[N];中國(guó)旅游報(bào);2009年

7 記者 黃世釗;我區(qū)打造航空網(wǎng)絡(luò)的“東盟戰(zhàn)略”[N];法治快報(bào);2007年

8 記者 明慧;航空網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票逐漸占據(jù)主導(dǎo)[N];中國(guó)改革報(bào);2008年

9 單羽青;國(guó)際快遞巨頭布局中外航空網(wǎng)絡(luò)[N];中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào);2005年

10 榮先明、通訊員　王茹、勝明;武漢將成中西部航空網(wǎng)絡(luò)中心[N];市場(chǎng)報(bào);2007年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 劉宏鯤;中國(guó)航空網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)及其影響因素分析[D];西南交通大學(xué);2007年

2 曾小舟;基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的中國(guó)航空網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)實(shí)證研究與分析[D];南京航空航天大學(xué);2012年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

1 朱冰心;中國(guó)航空網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及其演化分析[D];復(fù)旦大學(xué);2009年

2 張?chǎng)?復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論在航空網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用研究[D];中國(guó)民航大學(xué);2009年

3 于海波;中國(guó)航空網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及其演化特征[D];北京大學(xué);2005年

4 黃彥;航空網(wǎng)絡(luò)分析及航空運(yùn)力系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];清華大學(xué);2007年

5 胡光宇;基于AFDX航空網(wǎng)絡(luò)的端到端延時(shí)分析[D];上海交通大學(xué);2012年

6 韓國(guó)棟;基于AFDX航空網(wǎng)絡(luò)的傳輸模式轉(zhuǎn)換性能分析[D];上海交通大學(xué);2012年

7 王臣虎;AFDX航空網(wǎng)絡(luò)的可靠性建模與性能分析[D];上海交通大學(xué);2012年

，

本文編號(hào)：914706