本文關(guān)鍵詞：考慮管土耦合的機坪垂直管道應(yīng)力分析

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【摘要】：機坪輸油管網(wǎng)供油是目前民用航空領(lǐng)域供油的主要方式之一.實際工程中,機坪管網(wǎng)垂直管道受混凝土道面移位作用容易產(chǎn)生變形甚至破壞.為了解機坪垂直管道變形乃至破壞的機理,通過ANSYS軟件對多種規(guī)格和底部三通連接方式的機坪垂直管道進行了有限元分析,管道和填埋土層之間的相互作用采用P-y曲線法進行模擬.通過室內(nèi)物理模型實驗校核并調(diào)整了P-y曲線參數(shù).研究表明,除底部三通外,填埋土層約束下垂直管道也出現(xiàn)了一個高應(yīng)力區(qū),應(yīng)力分布狀況只與填埋土層分布和混凝土道面移位量有關(guān).最后通過現(xiàn)場案例分析,給出了管道破壞點位置,與現(xiàn)場檢測結(jié)果相符.
【作者單位】： 中國航空油料有限責任公司;中國科學院力學研究所;
【關(guān)鍵詞】： 垂直管道 P-y曲線 有限元分析 應(yīng)力分布
【分類號】：V351.3
【正文快照】： 機坪輸油管網(wǎng)供油是目前民用航空領(lǐng)域供油的直土層和混凝土道面,上接閥門為民航飛機提供航主要方式.與長輸管線不同,機坪垂直管網(wǎng)是一個多空煤油供應(yīng).澆筑混凝土道面對加油栓井套筒構(gòu)成點錨固結(jié)構(gòu).管路上會在多個位置安裝支管穿越垂約束作用,形成對機坪埋地管道的多點約束.受

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本文編號：906484