本文關(guān)鍵詞：激波風洞瞬時動導數(shù)試驗方法研究

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【摘要】：為了克服高超聲速激波風洞工作時間短,發(fā)展并建立了瞬時動導數(shù)實驗技術(shù)。該技術(shù)在傳統(tǒng)自由振動風洞試驗裝置基礎(chǔ)上,使用新研制了高頻動態(tài)天平,通過風洞啟動時的隨機擾動獲取模型/天平系統(tǒng)的高頻響應數(shù)據(jù),最后經(jīng)瞬時功率譜數(shù)據(jù)分析方法辨識出動穩(wěn)定導數(shù)。不僅闡述了瞬時動導數(shù)實驗原理與瞬時功率譜數(shù)據(jù)分析方法,而且介紹了高頻動態(tài)天平及其實驗裝置結(jié)構(gòu)。M=8.0、10°尖錐模型激波風洞試驗結(jié)果表明,與自由振動方法相比,試驗裝置結(jié)構(gòu)簡單,易于實現(xiàn),具有較高的精準度,有能力解決在高超聲速激波風洞動穩(wěn)定實驗問題。
【作者單位】： 中國運載火箭技術(shù)研究院研究發(fā)展中心;中國航天空氣動力技術(shù)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 激波風洞 動穩(wěn)定導數(shù) 高頻動態(tài)天平 瞬時功率譜分析方法
【基金】：國家自然科學基金(90816010)資助項目
【分類號】：V211.74
【正文快照】： 1引言高超飛行器在飛行過程中,會出現(xiàn)滾動共振或滾速過零、進動或攻角異常增大、錐動和極限環(huán)運動等非線性飛行動力學現(xiàn)象,這些飛行異�，F(xiàn)象廣泛地存在于彈道彈頭、返回艙、行星探測器和航天飛機等高超飛行器中。目前,它已是影響高超飛行器安全和精度的重要原因。出現(xiàn)上述多個

【相似文獻】

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本文編號：885493