本文關(guān)鍵詞：低雷諾數(shù)分布式螺旋槳滑流氣動影響

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【摘要】：以高空長航時(HALE)太陽能無人機(UAVs)研究為背景,采用基于混合網(wǎng)格技術(shù)及k-kL-ω轉(zhuǎn)捩模型求解雷諾平均Navier-Stokes(RANS)方程的多重參考系(MRF)方法,對3種螺旋槳-機翼構(gòu)型的低雷諾數(shù)氣動特性進行了高精度準(zhǔn)定常數(shù)值模擬,在等拉力前提條件下,通過對比機翼氣動力系數(shù)及表面流場結(jié)構(gòu)特征分析了分布式螺旋槳(DEP)滑流對FX63-137機翼的氣動影響。研究表明:螺旋槳滑流影響使得槳后總壓及流速顯著增大,這是機翼升力增大的主要原因,但同時機翼阻力特性急劇惡化,升阻比反而降低;螺旋槳滑流向機翼邊界層內(nèi)注入豐富湍動能從而抑制流動分離,擴大機翼表面湍流范圍及附著流動區(qū)域;分布式螺旋槳滑流與低雷諾數(shù)機翼表面復(fù)雜流動相互作用顯著,主要表現(xiàn)為滑流區(qū)域邊界展向渦結(jié)構(gòu)的產(chǎn)生。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院;西北工業(yè)大學(xué)無人機特種技術(shù)重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 高空長航時 太陽能無人機 混合網(wǎng)格 轉(zhuǎn)捩模型 多重參考系 低雷諾數(shù) 分布式螺旋槳 層流分離泡
【基金】：陜西省科技統(tǒng)籌創(chuàng)新工程計劃(S2015TQGY0061)~~
【分類號】：V211.44
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20160129.1423.002.html引用格式:王科雷,祝小平,周洲,等.低雷諾數(shù)分布式螺旋槳滑流氣動影響[J].航空學(xué)報,2016,37(9):2669-2678.WANG K L,ZHUX P,ZHOU Z,et al.Distributed electric propulsion slipstream aerodynamic eff

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【相似文獻】

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本文編號：863401