本文關(guān)鍵詞：半剛性機(jī)械展開式氣動(dòng)減速技術(shù)機(jī)構(gòu)特征研究

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【摘要】：半剛性機(jī)械展開式氣動(dòng)減速技術(shù)作為可展開氣動(dòng)減速技術(shù)的一種,其氣動(dòng)面結(jié)構(gòu)區(qū)別于柔性充氣式展開技術(shù)的氣囊結(jié)構(gòu),它主要是一個(gè)由輻條、連接桿、頭錐及主體等部件構(gòu)成的連桿機(jī)構(gòu)系統(tǒng)。連桿機(jī)構(gòu)系統(tǒng)是半剛性機(jī)械展開式氣動(dòng)減速技術(shù)重要組成部分,對(duì)其開展特征研究是有效利用火箭整流罩空間、保證氣動(dòng)面構(gòu)型穩(wěn)定的基礎(chǔ)。文章首先根據(jù)半剛性機(jī)械展開式氣動(dòng)減速技術(shù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及受力情況,建立了連桿機(jī)構(gòu)幾何模型和力學(xué)模型;然后采用數(shù)學(xué)解析法半定量分析和有限元法驗(yàn)證的手段,從幾何參數(shù)、收攏包絡(luò)、機(jī)構(gòu)變形、系統(tǒng)剛度等方面對(duì)機(jī)構(gòu)特征進(jìn)行了分析與比較。通過研究,得出了最小收攏包絡(luò)條件及最小變形條件;確定了變形最小、剛度最好、收攏包絡(luò)最小的連桿機(jī)構(gòu)狀態(tài);給出了連桿機(jī)構(gòu)幾何參數(shù)選擇建議。文章研究?jī)?nèi)容及結(jié)論為進(jìn)行半剛性機(jī)械展開式氣動(dòng)減速技術(shù)工程實(shí)施及機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了參考。
【作者單位】： 中國(guó)空間技術(shù)研究院載人航天總體部;南京航空航天大學(xué)飛行器先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)國(guó)防重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 機(jī)械式展開 機(jī)構(gòu)特征 幾何參數(shù) 收攏包絡(luò) 機(jī)構(gòu)變形 系統(tǒng)剛度 航天器氣動(dòng)減速
【基金】：國(guó)家重大科技專項(xiàng)工程
【分類號(hào)】：V423
【正文快照】： (2南京航空航天大學(xué)飛行器先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)國(guó)防重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室,南京210016)0引言傳統(tǒng)的再/進(jìn)入航天器氣動(dòng)構(gòu)型都是剛性固定式結(jié)構(gòu),受運(yùn)載火箭整流罩包絡(luò)約束,極大地限制了航天器氣動(dòng)構(gòu)型尺寸、質(zhì)量及彈道系數(shù),從而大大降低了航天器載荷運(yùn)輸能力[1]。可展開氣動(dòng)減速技術(shù)以其獨(dú)特的

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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本文編號(hào)：861301