本文關鍵詞：低溫推進劑在軌加注技術與方案研究綜述

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【摘要】：為了探究適用于低溫推進劑在軌加注的相關技術與方案,通過文獻調研與對比分析,介紹國內外在軌加注技術的研究現(xiàn)狀,梳理低溫推進劑在軌加注的關鍵技術,研究現(xiàn)有加注技術與方案對低溫推進劑的適用性,并提出我國開展相關研究的思路與方向。研究表明:1)氣液分離、蒸發(fā)量控制、質量測量和流體驅動循環(huán)等技術是直接影響推進劑在軌加注系統(tǒng)結構與加注性能的關鍵技術;2)低溫推進劑具有沸點低、表面張力小等特殊性,對氣液分離、系統(tǒng)熱防護等技術的性能要求更高;3)表面張力式氣液分離、纖維鏡或射頻質量檢測、多層隔熱材料、熱力學排氣系統(tǒng)(TVS)以及無排氣加注等先進技術方案對低溫流體和微重力環(huán)境均具有更好的適用性,將成為實現(xiàn)低溫推進劑在軌加注的關鍵突破口。
【作者單位】： 西安交通大學制冷與低溫工程系;航天低溫推進劑技術國家重點實驗室;
【關鍵詞】： 低溫推進劑 在軌加注 深空探測 氣液分離 加注方案
【基金】：國家自然科學基金(51376142) 航天低溫推進劑技術國家重點實驗室開放基金(SKLTSCP1505) 中國博士后科學基金資助項目(2015M81023) 陜西省自然科學基礎研究計劃資助項目(2015JQ5133)
【分類號】：V51;V52
【正文快照】： 0引言低溫液氫、液氧具有高比沖、無毒無污染等優(yōu)點,已作為運載火箭推進劑投入使用,并將廣泛應用于未來載人登月、火星及其他遠距離行星探測等大型空間任務。對于此類長期、遠距離飛行任務而言,如果直接從地面攜帶足夠的推進劑,勢必會造成航天器尺寸巨大、發(fā)射和控制難度大、

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1 張亮,林文勝,魯雪生,顧安忠;低溫推進劑雙管輸送系統(tǒng)循環(huán)預冷實驗研究[J];推進技術;2004年01期

2 姚娜,廖少英,顧仁年;低溫推進劑輸送管絕熱試驗研究[J];上海航天;2004年02期

3 田輝,孫冰,古紅霞;失重條件下低溫推進劑排放計算[J];北京航空航天大學學報;2004年07期

4 胡偉峰;申麟;楊建民;赫武樂;;低溫推進劑長時間在軌的蒸發(fā)量控制技術進展[J];導彈與航天運載技術;2009年06期

5 胡偉峰;申麟;彭小波;于海鵬;;低溫推進劑長時間在軌的蒸發(fā)量控制關鍵技術分析[J];低溫工程;2011年03期

6 于玉綿，葉政學;低溫推進劑的液位測量[J];低溫工程;1994年02期

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8 劉展;厲彥忠;王磊;趙志翔;;低溫推進劑長期在軌壓力管理技術研究進展[J];宇航學報;2014年03期

9 張亮,林文勝,魯雪生,顧安忠;低溫推進劑單管輸送系統(tǒng)的循環(huán)預冷實驗研究[J];推進技術;2004年03期

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1 張少華;申麟;劉偉;高朝輝;汪小衛(wèi);;低溫推進劑長期在軌蒸發(fā)量控制分析[A];中國宇航學會深空探測技術專業(yè)委員會第九屆學術年會論文集（下冊）[C];2012年

中國重要報紙全文數(shù)據庫 前2條

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2 記者 吳月輝;嫦娥三號運載火箭準備好了[N];人民日報;2013年

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中國碩士學位論文全文數(shù)據庫 前2條

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本文編號：853668