本文關鍵詞：板間摩擦對飛機典型連接件細節(jié)應力的影響

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【摘要】：基于Ansys軟件,提出了一種適用于高鎖螺栓過盈配合連接件的螺栓預緊力準確模擬施加方法。考慮螺栓過盈配合、螺栓預緊力等特征,對飛機典型連接件的三維有限元彈塑性模型進行了建立。計算了不同板間摩擦下連接件危險部位的最大等效應力,并通過分析連接件上2個點應變值的變化規(guī)律,得出最大等效應力變化的原因。結(jié)果表明,最大等效應力隨板間摩擦因數(shù)的增加,呈現(xiàn)先減小再增大的趨勢,且為連接件板間的摩擦力傳載和連接件上下板兩自由端外翹綜合作用的結(jié)果。該分析計算結(jié)果可為此類連接件的有限元分析和耐久性設計提供參考。
【作者單位】： 空軍工程大學航空航天工程學院;
【關鍵詞】： 連接件 板間摩擦 預緊力 有限元分析
【基金】：國家自然科學基金項目(51475470,51505495)資助~~
【分類號】：V214
【正文快照】： 引言 飛機結(jié)構(gòu)中存在大量的結(jié)構(gòu)連接件。很多重要的承力構(gòu)件都是通過螺栓、鉚釘?shù)染o固件和其他結(jié)構(gòu)相連[1]。連接件是飛機結(jié)構(gòu)的關鍵部件,也是飛機結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié),它的力學特性嚴重影響飛機結(jié)構(gòu)的完整性和傳載能力[2]855-861。鈦合金高鎖螺栓不僅具有強度高、重量輕和高疲

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本文編號：842229