本文關(guān)鍵詞：周期擾動下低壓壓氣機旋轉(zhuǎn)失速先兆辯識

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【摘要】：為了盡早預(yù)測壓氣機旋轉(zhuǎn)失速的發(fā)生,通過在進口施加進氣周期干擾以達到識別旋轉(zhuǎn)失速先兆的目的。以一臺單級低速低壓軸流壓氣機為研究對象,通過全周數(shù)值模擬再現(xiàn)了壓氣機旋轉(zhuǎn)失速現(xiàn)象。在旋轉(zhuǎn)進氣畸變擾動下,具體分析不同干擾對壓氣機空間模態(tài)隨分岔參數(shù)變化的影響,并考察幅值靈敏度在識別失速先兆中的作用。結(jié)果顯示,在各種進氣條件下壓氣機一階、二階空間模態(tài)的幅值及其靈敏度在各自不穩(wěn)定邊界均表現(xiàn)出明顯增大的現(xiàn)象。通過監(jiān)測一階模態(tài)幅值靈敏度的演化,在進氣畸變干擾的條件下,相比均勻進口條件能夠提前識別出失速先兆。
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)北京科學(xué)與工程計算研究院;北京大學(xué)工學(xué)院;船舶振動噪聲重點實驗室中國艦船研究設(shè)計中心;
【關(guān)鍵詞】： 壓氣機 進氣畸變 旋轉(zhuǎn)失速 空間模態(tài) 數(shù)值模擬
【基金】：國家自然科學(xué)基金(60934001) 國家自然青年科學(xué)基金(51306003)
【分類號】：V233
【正文快照】： 1引言旋轉(zhuǎn)失速是沿壓氣機周向的非均勻流動狀態(tài),使其壓比和流量驟然下降,導(dǎo)致發(fā)動機推力突然降低,使得飛機在特定飛行條件時造成災(zāi)難性后果[1]。旋轉(zhuǎn)失速是發(fā)動機內(nèi)流的系統(tǒng)性失穩(wěn),一般是亞臨界Hopf分岔[2,3]。這種亞臨界特性使得穩(wěn)定邊界對于外界干擾非常敏感,即使在穩(wěn)定區(qū)域

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1 袁e，

本文編號：839405