本文關(guān)鍵詞：超燃沖壓發(fā)動機燃燒流場及火焰穩(wěn)定初步研究

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【摘要】：采用壁面燃料噴射并結(jié)合凹槽設施作為火焰穩(wěn)定器是超燃沖壓發(fā)動機設計的理想方案,本文采用非定常數(shù)值模擬研究了帶凹槽的超燃沖壓發(fā)動機壁面橫向噴射乙烯的火焰穩(wěn)定過程。結(jié)果表明:在燃燒室入口馬赫數(shù)2、靜溫530K、靜壓0.1MPa條件下,冷流流場達到穩(wěn)定所需時間約為2ms;當凹槽內(nèi)噴油當量比為0.1時,火焰穩(wěn)定模式為燃料尾跡和凹槽共同形成的回流區(qū)穩(wěn)定模式;當凹槽內(nèi)噴油當量比為0.315時,火焰穩(wěn)定模式完全處于凹槽回流區(qū)穩(wěn)定模式;當凹槽前端壁面注油當量比為0.05時,火焰穩(wěn)定模式為凹槽回流區(qū)穩(wěn)焰模式;當凹槽前端壁面注油當量比為0.2時,火焰穩(wěn)定模式為射流回流區(qū)和凹槽回流區(qū)穩(wěn)焰模式。
【作者單位】： 西南科技大學土木工程與建筑學院;
【關(guān)鍵詞】： 超燃沖壓發(fā)動機 火焰穩(wěn)定 凹槽 回流區(qū)
【分類號】：V231.2
【正文快照】： 1引言基于凹槽良好的空氣動力學特點,目前凹槽被廣泛應用于超燃沖壓發(fā)動機設計中。凹槽最早的應用是在俄法聯(lián)合研制的雙模態(tài)超燃沖壓發(fā)動機自由試飛中[1]。凹槽通過在凹槽處形成回流高溫區(qū),有助于燃料和來流空氣的摻混,提高燃燒效率;同時減緩流動速度,增加了燃料的駐留時間,有

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本文編號：821124