天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當(dāng)前位置:主頁 > 科技論文 > 航空航天論文 >

基于航標(biāo)的面齒輪傳動(dòng)彎曲強(qiáng)度計(jì)算方法研究

發(fā)布時(shí)間:2017-09-09 03:32

  本文關(guān)鍵詞:基于航標(biāo)的面齒輪傳動(dòng)彎曲強(qiáng)度計(jì)算方法研究


  更多相關(guān)文章: 面齒輪傳動(dòng) 當(dāng)量齒輪 彎曲強(qiáng)度 夾具設(shè)計(jì) 試驗(yàn)研究


【摘要】:面齒輪傳動(dòng)應(yīng)用于直升機(jī)主減速器中,能夠?qū)崿F(xiàn)空間相交軸傳動(dòng);與錐齒輪傳動(dòng)相比,面齒輪傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大、無需防錯(cuò)位設(shè)計(jì)以及與之嚙合的圓柱齒輪無軸向力等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí),面齒輪傳動(dòng)作為主減速器中的第一級(jí)齒輪傳動(dòng),還具有傳遞功率大、轉(zhuǎn)速高等工作特點(diǎn)。因此,面齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算方法研究尤為重要。本文主要針對(duì)面齒輪傳動(dòng)的彎曲強(qiáng)度計(jì)算方法開展研究,主要內(nèi)容包括:面齒輪傳動(dòng)的當(dāng)量齒輪傳動(dòng)方法研究、基于航標(biāo)的面齒輪傳動(dòng)的彎曲強(qiáng)度計(jì)算方法研究、面齒輪傳動(dòng)彎曲應(yīng)力的試驗(yàn)驗(yàn)證方案及夾具設(shè)計(jì)、彎曲應(yīng)力的試驗(yàn)驗(yàn)證以及彎曲強(qiáng)度分析軟件開發(fā)。在當(dāng)量齒輪傳動(dòng)方法研究中,結(jié)合工程應(yīng)用中面齒輪傳動(dòng)的點(diǎn)接觸形式,推導(dǎo)了面齒輪齒形極限半徑及其對(duì)應(yīng)處變位系數(shù)的計(jì)算公式;給出了面齒輪當(dāng)量傳動(dòng)接觸點(diǎn)位置及重合度的計(jì)算方法;完成了面齒輪當(dāng)量齒形及重合度的影響分析。在面齒輪傳動(dòng)的彎曲強(qiáng)度計(jì)算方法研究中,基于航空標(biāo)準(zhǔn)HB/Z84,給出了面齒輪當(dāng)量齒輪強(qiáng)度的一般系數(shù)和強(qiáng)度的計(jì)算方法;分析了主要幾何參數(shù)對(duì)面齒輪傳動(dòng)彎曲應(yīng)力的影響。在面齒輪傳動(dòng)彎曲應(yīng)力的試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)中,依據(jù)試驗(yàn)?zāi)康?制定了面齒輪傳動(dòng)彎曲應(yīng)力試驗(yàn)方案;選定了試驗(yàn)加載設(shè)備、試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集設(shè)備以及測(cè)試電橋橋路;設(shè)計(jì)了面齒輪試驗(yàn)件和夾具;分析了夾具主體、面齒輪及壓頭的應(yīng)力和應(yīng)變。在面齒輪彎曲應(yīng)力試驗(yàn)驗(yàn)證中,擬定了試驗(yàn)步驟;研究了試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作;開展了面齒輪傳動(dòng)彎曲應(yīng)力試驗(yàn);利用有限元法,分析了面齒輪傳動(dòng)試驗(yàn)件的彎曲應(yīng)力;對(duì)比分析了彎曲應(yīng)力試驗(yàn)值、理論值和有限元計(jì)算值,驗(yàn)證了基于航標(biāo)的面齒輪彎曲應(yīng)力計(jì)算方法的正確性和可行性。在基于航標(biāo)的面齒輪傳動(dòng)彎曲強(qiáng)度分析軟件開發(fā)中,選取了MATLAB的GUI模塊作為軟件開發(fā)環(huán)境;設(shè)計(jì)了基于航標(biāo)的面齒輪傳動(dòng)彎曲強(qiáng)度分析軟件結(jié)構(gòu)框架;實(shí)現(xiàn)了面齒輪傳動(dòng)彎曲強(qiáng)度計(jì)算的功能,完成了軟件的開發(fā),為適用于工程應(yīng)用的面齒輪傳動(dòng)彎曲強(qiáng)度的計(jì)算提供了方便快捷的工具。
【關(guān)鍵詞】:面齒輪傳動(dòng) 當(dāng)量齒輪 彎曲強(qiáng)度 夾具設(shè)計(jì) 試驗(yàn)研究
【學(xué)位授予單位】:南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:V275.1
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • ABSTRACT5-12
  • 注釋表12-13
  • 第一章 緒論13-19
  • 1.1 選題背景及意義13-14
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-17
  • 1.2.1 國(guó)內(nèi)外齒輪傳動(dòng)彎曲強(qiáng)度計(jì)算方法的研究現(xiàn)狀14-15
  • 1.2.2 國(guó)內(nèi)外面齒輪傳動(dòng)研究現(xiàn)狀15-17
  • 1.2.3 國(guó)內(nèi)外面齒輪傳動(dòng)彎曲強(qiáng)度計(jì)算方法的研究現(xiàn)狀17
  • 1.3 論文的主要研究?jī)?nèi)容17-18
  • 1.4 本章小結(jié)18-19
  • 第二章 點(diǎn)接觸面齒輪傳動(dòng)的當(dāng)量齒輪傳動(dòng)方法研究19-31
  • 2.1 引言19
  • 2.2 面齒輪傳動(dòng)的當(dāng)量齒輪傳動(dòng)分析方法19-23
  • 2.2.1 面齒輪齒形極限半徑的計(jì)算方法21-22
  • 2.2.2 面齒輪極限半徑對(duì)應(yīng)變位系數(shù)計(jì)算方法22-23
  • 2.3 面齒輪傳動(dòng)接觸點(diǎn)位置分析及重合度計(jì)算23-26
  • 2.3.1 面齒輪當(dāng)量齒輪傳動(dòng)的接觸點(diǎn)位置分析23-25
  • 2.3.2 面齒輪傳動(dòng)的重合度計(jì)算25-26
  • 2.4 面齒輪當(dāng)量齒形及重合度的影響分析26-29
  • 2.4.1 幾何參數(shù)對(duì)面齒輪傳動(dòng)極限半徑的影響分析26-28
  • 2.4.2 幾何參數(shù)對(duì)面齒輪傳動(dòng)重合度的影響分析28-29
  • 2.5 本章小結(jié)29-31
  • 第三章 面齒輪傳動(dòng)的彎曲強(qiáng)度計(jì)算方法研究31-44
  • 3.1 引言31
  • 3.2 面齒輪傳動(dòng)強(qiáng)度的分析方法31-40
  • 3.2.1 強(qiáng)度的一般系數(shù)計(jì)算方法31-38
  • 3.2.2 強(qiáng)度的計(jì)算方法研究38-40
  • 3.3 面齒輪傳動(dòng)強(qiáng)度幾何參數(shù)的影響分析40-43
  • 3.3.1 幾何參數(shù)對(duì)面齒輪傳動(dòng)平均嚙合剛度的影響分析40-42
  • 3.3.2 幾何參數(shù)對(duì)面齒輪傳動(dòng)彎曲應(yīng)力的影響分析42-43
  • 3.4 本章小結(jié)43-44
  • 第四章 面齒輪傳動(dòng)彎曲應(yīng)力試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)研究44-55
  • 4.1 引言44
  • 4.2 試驗(yàn)方案及試驗(yàn)設(shè)備44-46
  • 4.2.1 試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)44
  • 4.2.2 試驗(yàn)加載設(shè)備44-45
  • 4.2.3 數(shù)據(jù)采集設(shè)備45
  • 4.2.4 測(cè)試電橋選擇45-46
  • 4.3 試驗(yàn)件與夾具設(shè)計(jì)46-54
  • 4.3.1 面齒輪試驗(yàn)件46-48
  • 4.3.2 夾具設(shè)計(jì)48-52
  • 4.3.3 夾具的有限元分析52-54
  • 4.4 本章小結(jié)54-55
  • 第五章 面齒輪傳動(dòng)彎曲應(yīng)力驗(yàn)證試驗(yàn)研究55-67
  • 5.1 引言55
  • 5.2 試驗(yàn)過程及數(shù)據(jù)采集55-60
  • 5.2.1 試驗(yàn)步驟55-58
  • 5.2.2 試驗(yàn)前準(zhǔn)備58-60
  • 5.3 試驗(yàn)數(shù)據(jù)及方法驗(yàn)證60-66
  • 5.3.1 面齒輪傳動(dòng)試驗(yàn)件的彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)數(shù)據(jù)60-62
  • 5.3.2 面齒輪傳動(dòng)試驗(yàn)件的彎曲強(qiáng)度有限元計(jì)算62-63
  • 5.3.3 面齒輪試驗(yàn)件彎曲強(qiáng)度方法驗(yàn)證63-66
  • 5.4 本章小結(jié)66-67
  • 第六章 基于航標(biāo)的面齒輪傳動(dòng)彎曲強(qiáng)度分析軟件開發(fā)67-74
  • 6.1 引言67
  • 6.2 軟件開發(fā)環(huán)境的選擇67-68
  • 6.3 軟件主要功能模塊設(shè)計(jì)68-73
  • 6.3.1 齒形邊界條件計(jì)算68-69
  • 6.3.2 接觸點(diǎn)及重合度計(jì)算69-70
  • 6.3.3 理論嚙合剛度計(jì)算70-71
  • 6.3.4 當(dāng)量齒寬及誘導(dǎo)質(zhì)量計(jì)算71-72
  • 6.3.5 強(qiáng)度一般參數(shù)計(jì)算72
  • 6.3.6 彎曲強(qiáng)度計(jì)算72-73
  • 6.4 本章小結(jié)73-74
  • 第七章 總結(jié)與展望74-76
  • 7.1 本文的主要工作與總結(jié)74-75
  • 7.2 進(jìn)一步工作展望75-76
  • 參考文獻(xiàn)76-81
  • 致謝81-82
  • 在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與申請(qǐng)的專利82

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張翅;;淺析齒輪傳動(dòng)失效形式[J];科技與企業(yè);2015年20期

2 姚翼武;;淺析機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)保障性設(shè)計(jì)[J];科技創(chuàng)新與應(yīng)用;2015年29期

3 劉連;謝霞;;基于ANSYS Workbench的差速器半軸齒輪彎曲應(yīng)力分析[J];機(jī)械工程師;2015年10期

4 郭輝;趙寧;張淑艷;;基于碟形砂輪磨齒的面齒輪包絡(luò)殘差研究[J];航空動(dòng)力學(xué)報(bào);2014年11期

5 雷敦財(cái);唐進(jìn)元;;一種面齒輪傳動(dòng)時(shí)變嚙合剛度數(shù)值計(jì)算方法[J];中國(guó)機(jī)械工程;2014年17期

6 彭先龍;胡錫文;方宗德;;構(gòu)造拓?fù)湫扌锡X面的面齒輪傳動(dòng)主動(dòng)設(shè)計(jì)[J];航空動(dòng)力學(xué)報(bào);2014年05期

7 孫月海;劉彥峰;段路茜;葛楠;;等彎曲強(qiáng)度條件下漸開線少齒數(shù)齒輪副的變位[J];天津大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)與工程技術(shù)版);2014年11期

8 王峰;方宗德;李聲晉;;人字齒輪系統(tǒng)齒根動(dòng)應(yīng)力計(jì)算與對(duì)比試驗(yàn)[J];哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2013年11期

9 王建平;盧鵬;張新榮;楊文;劉成龍;馬福貴;;隨機(jī)載荷下漸開線直齒輪齒根彎曲應(yīng)力計(jì)算方法研究[J];機(jī)械傳動(dòng);2013年10期

10 王延忠;田志敏;侯良威;蘭州;;航空重載面齒輪三維裂紋分析與疲勞壽命預(yù)測(cè)[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);2014年02期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 靳廣虎;正交面齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度與動(dòng)力學(xué)特性分析研究[D];南京航空航天大學(xué);2012年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 石興磊;乘用車變速器齒輪齒根彎曲應(yīng)力測(cè)試及建模分析[D];吉林大學(xué);2015年

2 李莎莎;正交變傳動(dòng)比面齒輪副齒面接觸分析[D];重慶大學(xué);2014年

3 秦亮;基于真實(shí)粗糙齒面的齒根彎曲應(yīng)力的有限元分析[D];太原理工大學(xué);2014年

4 周輝俊;正交面齒輪傳動(dòng)的彎曲應(yīng)力計(jì)算方法及試驗(yàn)研究[D];南京航空航天大學(xué);2013年

5 劉艷平;直齒—面齒輪加載接觸分析及彎曲應(yīng)力和接觸應(yīng)力計(jì)算方法研究[D];中南大學(xué);2012年

,

本文編號(hào):818040

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/hangkongsky/818040.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶543d9***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要?jiǎng)h除請(qǐng)E-mail郵箱bigeng88@qq.com