本文關(guān)鍵詞：基于蒸發(fā)式值班穩(wěn)焰的渦輪基組合燃燒室燃燒性能研究

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【摘要】：對渦輪基組合循環(huán)發(fā)動機(jī)(Turbine based combined cycle,TBCC)組合燃燒室進(jìn)行了試驗(yàn)研究。研究首先設(shè)計了組合燃燒室模型及相關(guān)的試驗(yàn)系統(tǒng),并在此基礎(chǔ)上開展了不同工作模式下,進(jìn)口速度系數(shù)、溫度和油氣比對燃燒室燃燒性能影響的試驗(yàn)研究。研究結(jié)果表明:隨著外涵進(jìn)口速度系數(shù)(λ=0.25~0.40)的增加,點(diǎn)火總油氣比、貧油熄火總油氣比均增加,燃燒效率提高;隨著外涵進(jìn)口溫度(343~473K)的增加,點(diǎn)火總油氣比和貧油熄火總油氣比減小,燃燒效率提高;隨內(nèi)涵進(jìn)口速度系數(shù)的增加,燃燒效率提高。試驗(yàn)中獲得最小點(diǎn)火總油氣比為0.0045,最小貧油熄火總油氣比為0.002。
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院江蘇省航空動力系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;北京動力機(jī)械研究所高超聲速沖壓發(fā)動機(jī)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 渦輪基組合循環(huán) 組合燃燒室 火焰穩(wěn)定器 試驗(yàn) 燃燒性能
【基金】：江蘇省普通高校研究生科研創(chuàng)新計劃資助項(xiàng)目(CXZZ13_0179)
【分類號】：V231.2
【正文快照】： 1引言為了提高軍事威懾力和縮短民用飛行器空中飛行時間,國際上提出了利用渦輪噴氣發(fā)動機(jī)和沖壓發(fā)動機(jī)組合起來作為高超聲速推進(jìn)動力的構(gòu)想——渦輪基組合循環(huán)(TBCC)發(fā)動機(jī)。TBCC發(fā)動機(jī)適用于馬赫數(shù)Ma=0~5或更高的高超聲速飛行器,其組合燃燒室是實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)高超聲速飛行的關(guān)鍵

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