本文關鍵詞：米-171自動駕駛儀通用半實物仿真試驗系統(tǒng)研究

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【摘要】：構建了一套通用的米-171直升機AΠ-34Б自動駕駛儀模擬式和數字式半實物仿真試驗系統(tǒng),研制了模擬式和數字式組合接口的航電信號仿真器,建立了米-171直升機非線性飛行動力學數學模型,搭建了模擬式和數字式飛行控制系統(tǒng)的地面半實物仿真試驗環(huán)境,依據飛行試驗大綱開展了地面系統(tǒng)仿真試驗和空中飛行試驗。飛行試驗結果表明,所有科目均一次性達標,空中試飛和地面試驗結果一致性良好,仿真試驗系統(tǒng)完整有效。
【作者單位】： 總參謀部陸航裝備發(fā)展辦公室;中航工業(yè)蘭州飛行控制有限公司;中國直升機設計研究所;直升機旋翼動力學國家級重點實驗室南京航空航天大學;
【關鍵詞】： 米- 直升機 自動駕駛儀 通用 半實物仿真試驗系統(tǒng)
【分類號】：V241.48;V211
【正文快照】： 引言1自上世紀90年代,我國陸續(xù)裝備了多批次的俄制米-8和米-171系列直升機,在國防安全和國民經濟活動中發(fā)揮了重要的保障作用。但是,該型直升機的駕駛儀逐漸老舊,維護難度越來越大,零配件成本越來越高,個別電子管式元器件早已停產,機型之間串件難度越來越大。為盡快解決此問題

【相似文獻】

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1 王宏明;過程控制半實物仿真試驗系統(tǒng)的研究與應用[D];河北工業(yè)大學;2004年

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本文編號：775522