發(fā)布時間：2017-09-01 08:25

  本文關鍵詞：微型渦流發(fā)生器對超臨界翼型升阻特性影響實驗研究

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【摘要】：采用低速風洞實驗方法,研究了安裝在超臨界翼型上的微型渦流發(fā)生器四種高度和安裝位置對繞該翼型的流動影響。對比干凈翼型和安裝微型渦流發(fā)生器的翼型升阻特性,結果表明:同向安裝的微型渦流發(fā)生器能減小阻力,但對升力和失速迎角影響不大;大尺寸微型渦流發(fā)生器減阻沒有小尺寸效果好;高度低于0.4δ(δ為邊界層名義厚度)的微型渦流發(fā)生器最佳安裝位置為參考分離位置下游3.5δ~4.5δ處。
【作者單位】： 南昌航空大學飛行器工程學院;西北工業(yè)大學航空學院;
【關鍵詞】： 微型渦流發(fā)生器 超臨界翼型 升阻特性 失速迎角
【分類號】：V211.7
【正文快照】： 與常規(guī)翼型相比,超臨界翼型具有大的前緣半徑,上表面中部區(qū)域平坦,后面部分彎度大;它能夠提高臨界馬赫數,減小激波強度,推遲激波失速的發(fā)生[1]。自20世紀60年代,美國NASA工程師Whitcomb設計出超臨界翼型以來,該翼型因其優(yōu)越的氣動特性得到了不斷發(fā)展[2-3],現已成功應用于B747

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本文編號：770992