本文關鍵詞：壓氣機盤雙面車削機床及振動抑制裝置的設計研究

  更多相關文章： 壓氣機盤 薄壁輻板 雙面車削 可變阻尼 加工變形 振動抑制

【摘要】：壓氣機盤是壓氣機轉子的重要組成零件之一,屬于航空發(fā)動機的關鍵零件,其輻板的車削加工是該零件工藝過程中的重要工序。由于壓氣機盤輻板部分直徑大而厚度小,在車削過程中受切削力等的作用容易產(chǎn)生加工變形和振動。加工變形和振動嚴重制約了壓氣機盤零件的加工精度和生產(chǎn)效率。本文在分析壓氣機盤制造工藝及結構和材料特點的基礎上,采用雙面車削的方法解決壓氣機盤零件加工中的變形問題;采用變阻尼振動抑制的方法改善壓氣機盤零件加工中的振動問題。論文完成了雙面車削機床的總體方案設計,主要包括設計指標制定、布局方案設計、工藝特點研究、運動方式設計、主軸支承設計、進給系統(tǒng)設計、數(shù)控選型設計等;論文完成了進給伺服系統(tǒng)的設計,主要包括導軌副參數(shù)設計、滾珠絲杠副選型設計、滾珠絲杠支承設計、潤滑方案設計、電動機選型設計、反饋裝置選型設計、系統(tǒng)加減速能力計算等;論文完成了以上設計內(nèi)容的工程實現(xiàn),主要包括工程圖紙繪制、制造現(xiàn)場跟產(chǎn)、系統(tǒng)安裝調(diào)試、機床精度檢測等。機床的精度測試結果表明其完全達到了設計要求,為后續(xù)雙面車削工藝的研究打下了基礎。論文完成了壓氣機盤零件加工振動現(xiàn)象的描述分析和變阻尼振動抑制的實現(xiàn)方法研究,完成了變阻尼振動抑制裝置的總體方案設計并建立了裝置的動力學模型。
【關鍵詞】：壓氣機盤 薄壁輻板 雙面車削 可變阻尼 加工變形 振動抑制
【學位授予單位】：華中科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：V263
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 1 緒論10-19
• 1.1 研究背景和課題來源10
• 1.2 壓氣機盤的功能、結構和材料特點10-12
• 1.2.1 壓氣機盤的功能10-11
• 1.2.2 壓氣機盤的結構特點11
• 1.2.3 壓氣機盤的材料特點11-12
• 1.3 壓氣機盤的制造要求、工藝過程及加工難點12-14
• 1.3.1 壓氣機盤的制造要求12-13
• 1.3.2 壓氣機盤的機械工藝過程13
• 1.3.3 壓氣機盤的機械加工難點13-14
• 1.4 薄壁零件加工變形和振動控制的研究現(xiàn)狀14-17
• 1.4.1 國內(nèi)外薄壁零件加工變形控制的研究現(xiàn)狀14-16
• 1.4.2 國內(nèi)外薄壁零件加工振動控制的研究現(xiàn)狀16-17
• 1.5 本文的創(chuàng)新點及論文結構17-19
• 2 雙面車削機床總體方案的設計研究與實現(xiàn)19-27
• 2.1 雙面車削機床設計研究的重要意義和技術指標19-20
• 2.1.1 雙面車削機床設計研究的重要意義19-20
• 2.1.2 雙面車削機床設計的技術指標20
• 2.2 雙面車削加工的工藝特點分析20-22
• 2.2.1 雙面車削方法減小加工變形的理論依據(jù)21-22
• 2.2.2 雙面車削壓氣機盤的定位與裝夾方法研究22
• 2.3 雙面車削機床總體方案的設計研究22-26
• 2.3.1 雙面車削主運動和進給運動的實現(xiàn)方式研究22-23
• 2.3.2 主軸支承方案的設計研究23-24
• 2.3.3 進給伺服系統(tǒng)方案的設計研究24-25
• 2.3.4 雙面車削機床數(shù)控系統(tǒng)的選型設計25-26
• 2.4 本章小結26-27
• 3 雙面車削機床進給系統(tǒng)的設計研究與實現(xiàn)27-41
• 3.1 進給伺服系統(tǒng)的總體方案設計與傳動系統(tǒng)剛度探討27-29
• 3.1.1 進給伺服系統(tǒng)的總體方案設計27-28
• 3.1.2 關于提高傳動系統(tǒng)剛度的探討28-29
• 3.2 機械部件的設計與實現(xiàn)29-32
• 3.2.1 滑動導軌副零部件的參數(shù)設計29-30
• 3.2.2 滾珠絲杠副的選型設計和支承方案設計30-31
• 3.2.3 滑動導軌副的潤滑方案設計31-32
• 3.3 電氣部件的設計與實現(xiàn)32-38
• 3.3.1 進給系統(tǒng)切削負載轉矩和加減速負載轉矩計算32-34
• 3.3.2 電動機和伺服反饋裝置的選型設計34-37
• 3.3.3 進給伺服系統(tǒng)的加減速能力探討37-38
• 3.4 進給伺服系統(tǒng)平行度和垂直度的測試38-39
• 3.5 本章小結39-41
• 4 變阻尼振動抑制裝置的設計研究41-52
• 4.1 壓氣機盤車削加工振動的描述和分析41-43
• 4.1.1 壓氣機盤車削加工振動的描述41-42
• 4.1.2 壓氣機盤車削加工振動的分析42-43
• 4.2 變阻尼振動抑制的實現(xiàn)方法研究43-47
• 4.2.1 變阻尼振動抑制的方法構想43-45
• 4.2.2 磁流變阻尼器及其動力學模型的選擇45-47
• 4.3 變阻尼振動抑制裝置的設計研究47-50
• 4.3.1 變阻尼振動抑制裝置的總體方案設計47-48
• 4.3.2 變阻尼振動抑制裝置的動力學建模48-50
• 4.4 本章小結50-52
• 5 總結與展望52-54
• 5.1 總結52
• 5.2 展望52-54
• 致謝54-55
• 參考文獻55-58

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本文編號：764594