發(fā)布時(shí)間：2017-08-30 12:14

  本文關(guān)鍵詞：機(jī)翼折疊運(yùn)動的瞬態(tài)動力學(xué)響應(yīng)分析

  更多相關(guān)文章： 折疊機(jī)翼 瞬態(tài)動力學(xué)響應(yīng) 有理函數(shù)近似 浮動坐標(biāo)系法 模態(tài)綜合法

【摘要】：結(jié)合多體動力學(xué)中的浮動坐標(biāo)系法和結(jié)構(gòu)動力學(xué)中的模態(tài)綜合法,建立了機(jī)翼折疊運(yùn)動的動力學(xué)控制方程,預(yù)測了機(jī)翼折疊運(yùn)動中的瞬態(tài)動力學(xué)特性。將有理函數(shù)近似導(dǎo)出的折疊運(yùn)動中的非定常氣動力引入到動力學(xué)控制方程中,獲得了機(jī)翼折疊運(yùn)動中在時(shí)變氣動力作用下的瞬態(tài)動力學(xué)響應(yīng)。結(jié)果表明:機(jī)翼折疊過程越緩慢,得到的瞬態(tài)響應(yīng)越平穩(wěn);機(jī)翼柔性對折疊變形過程中的瞬態(tài)響應(yīng)影響較大;在一定的來流速度范圍內(nèi),來流速度越大,穩(wěn)態(tài)時(shí)翼尖位移響應(yīng)的振蕩越小,越有助于機(jī)翼的折疊變形。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 折疊機(jī)翼 瞬態(tài)動力學(xué)響應(yīng) 有理函數(shù)近似 浮動坐標(biāo)系法 模態(tài)綜合法
【分類號】：V214.11
【正文快照】： 變體飛機(jī)通過機(jī)翼折疊可實(shí)現(xiàn)機(jī)翼面積200%的變化[1]。這種大幅度變形必然會引起機(jī)翼的氣動力以及結(jié)構(gòu)動力學(xué)特性的變化。因此需要對變體飛機(jī)機(jī)翼在折疊變形過程中的動力學(xué)特性進(jìn)行研究。Scarlett等[2]和Reich等[3]結(jié)合有限元方法、多體動力學(xué)、氣動力模型,建立了折疊機(jī)翼柔性

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：759227