本文關(guān)鍵詞：多電飛機(jī)電氣負(fù)載特性研究

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【摘要】：隨著航空技術(shù)的迅速發(fā)展,多電飛機(jī)已成為先進(jìn)飛行器的必然趨勢(shì),探索高效率、高可靠性的飛機(jī)電氣系統(tǒng)具有十分重要的意義。本文主要研究多電飛機(jī)電氣系統(tǒng)中的電氣負(fù)載特性,對(duì)典型非線性負(fù)載進(jìn)行控制策略研究和穩(wěn)定性分析,實(shí)現(xiàn)各部分電氣參數(shù)顯示,旨在減小能量回饋對(duì)電網(wǎng)的影響,得到性能更好的系統(tǒng)。以B787為例介紹了多電飛機(jī)電源及冗余配電系統(tǒng),對(duì)飛機(jī)電氣負(fù)載進(jìn)行分類,分析了各類負(fù)載的特性。研究了非線性負(fù)載的恒功率特性,建立恒功率負(fù)載的小信號(hào)模型,利用李雅普諾夫第二法對(duì)恒功率負(fù)載與恒壓負(fù)載并聯(lián)系統(tǒng)的大信號(hào)擾動(dòng)進(jìn)行分析,利用狀態(tài)空間平均法和DQ軸變換法對(duì)同步發(fā)電機(jī)帶并聯(lián)負(fù)載進(jìn)行穩(wěn)定性分析,推導(dǎo)傳遞函數(shù),建立精確狀態(tài)方程,得到穩(wěn)定工作條件。對(duì)典型恒功率負(fù)載,如直流變換器、靜止變流器、雷達(dá)脈沖負(fù)載進(jìn)行建模,說(shuō)明了選擇拓?fù)浼翱刂撇呗缘脑?得到單個(gè)穩(wěn)定系統(tǒng)。再將系統(tǒng)并聯(lián)仿真以驗(yàn)證理論設(shè)計(jì)的正確性,對(duì)不同措施下的穩(wěn)態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性加以對(duì)比,得到提高電網(wǎng)穩(wěn)定性的方法。采用多領(lǐng)域高性能仿真軟件ANSOFT SIMPLORER與MATLAB聯(lián)合仿真,對(duì)電路進(jìn)行仿真分析,利用MATLAB GUI設(shè)計(jì)監(jiān)控終端,顯示負(fù)載電氣參數(shù)及功率統(tǒng)計(jì),在電網(wǎng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并實(shí)施保護(hù)操作。這種聯(lián)合仿真技術(shù)將大大提高仿真精度,可信度更高,縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期與進(jìn)度,減少研制成本。
【關(guān)鍵詞】：多電飛機(jī) 負(fù)載特性 恒功率負(fù)載 穩(wěn)定性分析 聯(lián)合仿真
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：V242
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 注釋表10-12
• 縮略詞12-14
• 第一章 緒論14-17
• 1.1 課題研究背景及意義14-15
• 1.2 多電飛機(jī)電氣發(fā)展及研究現(xiàn)狀15-16
• 1.3 本文主要內(nèi)容16-17
• 第二章 多電飛機(jī)電氣負(fù)載17-31
• 2.1 多電飛機(jī)電氣系統(tǒng)17-23
• 2.1.1 混合供電18-20
• 2.1.2 冗余配電20-21
• 2.1.3 B787電源系統(tǒng)21-23
• 2.2 多電飛機(jī)電氣負(fù)載23-26
• 2.2.1 負(fù)載分類23-25
• 2.2.2 B787負(fù)載系統(tǒng)25-26
• 2.3 負(fù)載特性分析26-29
• 2.3.1 負(fù)載頻率特性26
• 2.3.2 負(fù)載電壓特性26-27
• 2.3.3 負(fù)載線性和非線性特性27-29
• 2.4 負(fù)載對(duì)電源的影響29-30
• 2.5 本章小結(jié)30-31
• 第三章 恒功率負(fù)載31-42
• 3.1 恒功率特性分析31-32
• 3.2 直流電源帶恒功率負(fù)載穩(wěn)定性分析32-34
• 3.3 負(fù)載并聯(lián)穩(wěn)定性分析34-38
• 3.3.1 電源帶單CPL和CVL系統(tǒng)36-37
• 3.3.2 電源帶雙CPL和CVL系統(tǒng)37-38
• 3.4 同步電機(jī)帶并聯(lián)負(fù)載穩(wěn)定性分析38-41
• 3.5 本章小結(jié)41-42
• 第四章 典型恒功率負(fù)載分析42-52
• 4.1 直流變換器42-46
• 4.1.1 多電飛機(jī)直流變換器42
• 4.1.2 工作原理及拓?fù)溥x擇42-45
• 4.1.3 閉環(huán)設(shè)計(jì)45-46
• 4.2 靜止變流器46-48
• 4.2.1 工作原理及拓?fù)溥x擇47-48
• 4.2.2 閉環(huán)設(shè)計(jì)48
• 4.3 雷達(dá)脈沖負(fù)載48-51
• 4.3.1 雷達(dá)脈沖負(fù)載電源特性49
• 4.3.2 雷達(dá)脈沖負(fù)載功率分析49-51
• 4.3.3 雷達(dá)脈沖負(fù)載建模51
• 4.4 本章小結(jié)51-52
• 第五章 恒功率負(fù)載系統(tǒng)仿真驗(yàn)證52-65
• 5.1 軟件平臺(tái)簡(jiǎn)介52-53
• 5.1.1 ANSOFT SIMPLORER52
• 5.1.2 MATLAB GUI52
• 5.1.3 聯(lián)合仿真技術(shù)52-53
• 5.2 典型恒功率負(fù)載電路53-58
• 5.2.1 正激變換器仿真53-54
• 5.2.2 靜止變流器仿真54-56
• 5.2.3 脈沖負(fù)載仿真56-58
• 5.3 恒功率負(fù)載并聯(lián)穩(wěn)定性分析58-61
• 5.3.1 直流電源帶并聯(lián)系統(tǒng)分析58-60
• 5.3.2 同步電機(jī)帶并聯(lián)系統(tǒng)分析60-61
• 5.4 負(fù)載分析軟件設(shè)計(jì)61-64
• 5.4.1 聯(lián)合仿真數(shù)據(jù)連接62-63
• 5.4.2 負(fù)載分析仿真過(guò)程63-64
• 5.5 本章小結(jié)64-65
• 第六章 總結(jié)與展望65-67
• 6.1 論文總結(jié)65-66
• 6.2 展望66-67
• 參考文獻(xiàn)67-71
• 致謝71-72
• 在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文72-73
• 附錄73-74

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：728634