本文關(guān)鍵詞：涵道風(fēng)扇外形參數(shù)對氣動特性的影響

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【摘要】：以某涵道風(fēng)扇為原型,從理論上分析涵道擴張角對涵道風(fēng)扇氣動特性的影響。運用滑移網(wǎng)格模型,采用三維不可壓黏性Navier-Stokes控制方程,利用SST k-ω湍流模型,計算兩葉槳氣動特性,并與試驗結(jié)果對比,驗證該方法的可行性。分別計算涵道風(fēng)扇在懸停狀態(tài)下,3000~8500 r/min轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),涵道唇口外形、擴張角和涵道高度對氣動特性的影響,并對流場進行分析。橢圓形唇口的涵道風(fēng)扇總拉力系數(shù)小,氣動效率低;當(dāng)涵道擴張角在8.2°附近時,功率系數(shù)相對最小,隨著擴張角增大,在槳盤下方靠近涵道壁面附近出現(xiàn)氣流分離;涵道拉力系數(shù)對涵道風(fēng)扇高度的變化敏感度低,隨著高度增加功率系數(shù)略有下降。
【作者單位】： 國防科技大學(xué)航天科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 涵道風(fēng)扇 外形參數(shù) 氣動特性 唇口外形 擴張角 涵道高度
【基金】：航空科學(xué)基金資助項目(20145788006)
【分類號】：V231.3
【正文快照】： 涵道風(fēng)扇由于其優(yōu)越的性能(結(jié)構(gòu)緊湊、氣動效率高、安全性好、噪音低等),已經(jīng)成為小型旋翼飛行器動力裝置的熱門之選[1]。涵道風(fēng)扇的兩個重要部件就是涵道和螺旋槳。涵道一般可以分為三個部分,入口段(唇口)、中間段和擴張段,涵道的外形參數(shù)直接影響著涵道風(fēng)扇的氣動特性[2]。

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本文編號：719606