本文關(guān)鍵詞：一種實(shí)現(xiàn)50ms斷電維持供電的電路設(shè)計(jì)

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【摘要】：針對(duì)機(jī)載28V直流供電系統(tǒng)50ms供電中斷的情況,基于鉭電容儲(chǔ)能作用,采用充電電路、儲(chǔ)能電容、放電電路的結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)了一種50ms斷電維持供電電路。在輸入正常時(shí),由充電電路將鉭電容充電至高壓來(lái)存儲(chǔ)能量;當(dāng)輸入斷電時(shí),由放電電路將鉭電容儲(chǔ)能盡可能釋放給后級(jí)DCDC變換器,從而實(shí)現(xiàn)50ms不間斷供電。分析了電容充電浪涌電流和斷電維持電壓振蕩的問(wèn)題,提出了充電限流和寬滯回電壓欠壓保護(hù)方案。經(jīng)實(shí)驗(yàn)電路測(cè)試驗(yàn)證,滿足指標(biāo)要求。
【作者單位】： 中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第二十四研究所;
【關(guān)鍵詞】： 鉭電容儲(chǔ)能 ms斷電維持 浪涌電流 輸出振蕩
【分類號(hào)】：V242
【正文快照】： 1引言在軍用飛機(jī)28V直流供電系統(tǒng)中,通常采用冗余供電方式,正常工作時(shí)由主電源供電;在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、發(fā)生故障等特殊情況下,由蓄電池等輔助電源供電,供電時(shí)存在電源轉(zhuǎn)換的情況。國(guó)軍標(biāo)GJB181-1986和GJB181A-2003規(guī)定,在匯流條或電源轉(zhuǎn)換狀態(tài)時(shí)供電中斷時(shí)間不得大于50ms[1,2],這

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1 孟憲會(huì);何宇;熊曉英;;航天器DC/DC變換器啟動(dòng)特性建模分析研究[J];航天器工程;2010年01期

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本文編號(hào)：716066