本文關(guān)鍵詞：拉桿轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)宏觀非線性剛度特性參數(shù)化建模

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【摘要】：拉桿轉(zhuǎn)子由于加工和裝配工藝誤差會引入幾何與接觸非線性特征,針對非線性模型描述不全面、不精確的問題,結(jié)合轉(zhuǎn)子動力學(xué)方法和有限元方法,首先建立轉(zhuǎn)子動態(tài)平衡方程,將包含有多種接觸變形因素的剛度項以未知函數(shù)來表示;提出參數(shù)化建模的方法,對轉(zhuǎn)子細(xì)觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行參數(shù)化表達(dá),以螺栓預(yù)緊不均勻和輪盤質(zhì)量偏心夾角作為非線性接入因子和剛度函數(shù)的自變量,建立參數(shù)空間;通過有限元方法對參數(shù)空間下的轉(zhuǎn)子模型進(jìn)行仿真分析,建立起從細(xì)觀結(jié)構(gòu)特征到宏觀非線性剛度特性的映射關(guān)系,得到了穩(wěn)定工作狀態(tài)下,拉桿轉(zhuǎn)子在參數(shù)空間上的宏觀位移特性以及宏觀非線性剛度特性,擬合出剛度函數(shù),建立了既體現(xiàn)細(xì)觀結(jié)構(gòu)影響,又可用于動態(tài)分析的宏觀非線性動力學(xué)模型。
【作者單位】： 空軍工程大學(xué)航空航天工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 拉桿轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu) 預(yù)緊力 質(zhì)量偏心 參數(shù)化 有限元 非線性剛度
【基金】：國家973計劃(2015CB057400) 國家自然科學(xué)基金(51175509)
【分類號】：V231.9
【正文快照】： 拉桿轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī),地面燃?xì)廨啓C(jī)等,具有質(zhì)量輕,便于拆裝維修等特點(diǎn)。但其內(nèi)部復(fù)雜的幾何接觸情況,不可避免地給轉(zhuǎn)子宏觀剛度加入了非線性因素。國內(nèi)外學(xué)者對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)裂紋效應(yīng)、機(jī)匣碰摩、阻尼油膜振蕩、熱彎曲及其之間的耦合等非線性因素進(jìn)行了大量的研究[1-6

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 錢征文;程禮;陳衛(wèi);李應(yīng)紅;;盤式拉桿轉(zhuǎn)子雙穩(wěn)態(tài)振動特性[J];航空動力學(xué)報;2011年07期

2 余堅;謝壽生;任立通;張子陽;王磊;王立國;;拉桿轉(zhuǎn)子裝配振動檢測分形研究[J];振動與沖擊;2014年14期

3 李浦;袁奇;高進(jìn);談蘆益;李一峰;劉華峰;;輪盤端面齒連接的周向拉桿轉(zhuǎn)子剛度研究[J];航空動力學(xué)報;2013年07期

4 ;[J];;年期

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本文編號：708618