本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)飛機(jī)主推進(jìn)永磁同步電動(dòng)機(jī)振動(dòng)特性研究

  更多相關(guān)文章： 振動(dòng) 徑向電磁力 永磁同步電動(dòng)機(jī) 有限元

【摘要】：分析了電動(dòng)飛機(jī)主推進(jìn)永磁同步電動(dòng)機(jī)振動(dòng)產(chǎn)生的原因,給出了不同階數(shù)力波作用下固有頻率的表達(dá)式,利用有限元仿真軟件分別對(duì)永磁同步電動(dòng)機(jī)的定子與機(jī)殼和整機(jī)進(jìn)行振動(dòng)特性的仿真分析。通過(guò)分析可知,優(yōu)化電機(jī)結(jié)構(gòu)能夠抑制電機(jī)振動(dòng),從而保證電動(dòng)飛機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的安全性。
【作者單位】： 沈陽(yáng)工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 振動(dòng) 徑向電磁力 永磁同步電動(dòng)機(jī) 有限元
【分類號(hào)】：V242
【正文快照】： 0引言飛機(jī)要求在空中飛行安全、可靠,主推進(jìn)電機(jī)的性能直接影響其穩(wěn)定性。傳統(tǒng)飛機(jī)采用內(nèi)燃機(jī)作為主推進(jìn)系統(tǒng),內(nèi)燃機(jī)燃燒化學(xué)燃料,不僅工作效率低,而且污染嚴(yán)重,不符合當(dāng)前國(guó)家大力提倡節(jié)能減排的要求。近些年迅速發(fā)展起來(lái)的永磁電機(jī)有著體積小、運(yùn)行穩(wěn)定、效率高、節(jié)能環(huán)保等

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 吳春;齊蓉;李兵強(qiáng);蘭根龍;;永磁同步電動(dòng)機(jī)在電動(dòng)舵機(jī)伺服系統(tǒng)中的應(yīng)用[J];微特電機(jī);2012年05期

2 扈宏杰,爾聯(lián)潔,吳森堂,陳文彪;基于DSP的飛行仿真轉(zhuǎn)臺(tái)控制系統(tǒng)[J];電氣傳動(dòng);2004年02期

3 王凱;周元鈞;;航空寬調(diào)速范圍交流伺服系統(tǒng)的控制[J];電力電子;2003年02期

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本文編號(hào)：702954