本文關鍵詞：航空發(fā)動機葉片丟失問題研究綜述

  更多相關文章： 葉片丟失 結構安全性 瞬態(tài)動力特性 持續(xù)生存能力 突加不平衡 嚴重碰摩 非對稱轉子

【摘要】：對近年來航空發(fā)動機葉片丟失問題的研究進展進行了綜述.簡述了葉片丟失過程相關的力學問題,重點探討了葉片丟失激勵下轉子和整機結構系統(tǒng)的瞬態(tài)動力特性以及持續(xù)生存能力方面的力學機理、數(shù)值仿真和試驗研究成果,包括葉片丟失過程中的載荷及力學行為、整機動力學建模和求解技術、整機和機理性的試驗研究等.研究表明:對于惡劣載荷環(huán)境下復雜結構系統(tǒng),需要以整機系統(tǒng)為研究對象并考慮載荷時效特征,通過結構和動力學安全性設計策略提升結構完整性和可靠性.
【作者單位】： 北京航空航天大學能源與動力工程學院;先進航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心;中國航空工業(yè)集團公司沈陽發(fā)動機設計研究所;
【關鍵詞】： 葉片丟失 結構安全性 瞬態(tài)動力特性 持續(xù)生存能力 突加不平衡 嚴重碰摩 非對稱轉子
【分類號】：V235.1
【正文快照】： 2.先進航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心,北京100191;3.中國航空工業(yè)集團公司沈陽發(fā)動機設計研究所,沈陽110015)航空燃氣渦輪發(fā)動機(以下簡稱發(fā)動機)是一種高速旋轉的復雜熱動力機械,氣動熱力性能和結構效率的綜合需求使其呈現(xiàn)“輕質”和“重載”的特征[1],在全壽命使用周期內(nèi)的工況和

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 ;Single rub-impacting periodic motions of a rigid constrained rotor system[J];Communications in Nonlinear Science & Numerical Simulation;2000年04期

2 王宗勇;龔斌;聞邦椿;;質量及激勵幅值突變轉子系統(tǒng)動力學研究[J];振動與沖擊;2008年08期

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 陳予恕;張華彪;;航空發(fā)動機整機動力學研究進展與展望[J];航空學報;2011年08期

2 ;Bifurcation analysis on full annular rub of a nonlinear rotor system[J];Science China(Technological Sciences);2011年08期

3 張洪生;周加龍;李繼霞;繆鑫;;鉆井泵曲軸動平衡理論分析[J];機械科學與技術;2012年04期

4 夏冶寶;任興民;楊永鋒;鄧旺群;;雙盤柔性轉子突加不平衡瞬態(tài)響應研究[J];機械科學與技術;2014年02期

5 黃漢s，

本文編號：698452