發(fā)布時間：2017-08-14 11:31

  本文關鍵詞：邊界條件對復合材料層合板準靜態(tài)壓痕損傷的影響

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【摘要】：在實際的服役過程中,飛機用復合材料層合板通過四邊鉚接的方式與飛機金屬框架進行連接,其受力時的邊界條件為四邊固支。以實際應用背景為基礎,分別從分層損傷擴展模式、接觸力、凹坑深度、損傷寬度四個方面系統地比較了四邊固支和四邊簡支兩種邊界條件下,復合材料層合板準靜態(tài)壓痕損傷的區(qū)別。結果表明以上四種變量在兩種邊界條件下均存在明顯差異,可為基于實際應用的復合材料準靜態(tài)壓痕損傷研究提供實驗依據。
【作者單位】： 國防科技大學航天科學與工程學院;
【關鍵詞】： 復合材料層合板 準靜態(tài)壓痕 邊界條件
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51303208,51403235)
【分類號】：V214.8
【正文快照】： 碳纖維/雙馬復合材料層合板具有良好的力學性能和耐溫性能,目前已被廣泛應用于機翼蒙皮、機艙壁板等部位。隨著碳纖維/雙馬復合材料層合板用量的增多,其損傷問題日益突出。由于層合板結構對沖擊載荷十分敏感,十分容易產生層間分層、基體裂紋、纖維斷裂等各種損傷,這些損傷的存

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本文編號：672443