本文關鍵詞：機載火焰抑制器設計與性能分析

  更多相關文章： 機載火焰抑制器 阻火單元 尺寸設計 軟件開發(fā) 測試方法

【摘要】：機載火焰抑制器作為一種被動式的安全防護裝置,已廣泛應用于各類飛機的通氣系統(tǒng)及汽化器蒸氣排放系統(tǒng)之中,用以防止雷電等外部火源對飛機燃油系統(tǒng)的侵襲。本文依據(jù)國產(chǎn)XX型飛機燃油通氣系統(tǒng)火焰抑制器研制任務中技術指標的要求,對機載火焰抑制器進行了較為詳盡的結構尺寸設計及性能影響因素分析。論文的主要工作如下:1、在簡述火焰抑制器結構特征的基礎上,選取波紋板型火焰抑制器作為研究對象,對機載火焰抑制器的淬熄直徑及阻火單元長度計算方法開展了深入的分析與研究。在淬熄直徑方面,歸納總結了淬熄直徑理論與經(jīng)驗計算方法;在阻火單元長度方面,采用有限差分法建立了阻火單元底部溫度的非穩(wěn)態(tài)傳熱理論模型,并通過相關文獻的實驗數(shù)據(jù)驗證了該模型的正確性,在此基礎上,獲得了阻火單元有效長度的計算方法。2、基于XX型號研制單位對機載火焰抑制器所提出的技術要求,依據(jù)論文作者所總結的阻火單元結構尺寸計算方法,對XX型機載火焰抑制器進行了淬熄直徑及阻火單元長度設計計算與有效性驗證,并從燃料燃燒溫度、最大火焰?zhèn)鞑ニ俣取⒆杌饐卧ǖ乐睆降确矫鎸C載火焰抑制器結構尺寸設計所產(chǎn)生的影響進行了分析。3、機載火焰抑制器工程設計軟件的初步開發(fā)。根據(jù)燃油通氣系統(tǒng)管道半徑,阻火單元淬熄直徑及壁面厚度等已知輸入條件,運用VC++編程平臺,初步開發(fā)了機載火焰抑制器設計軟件。4、對國內外火焰抑制器測試標準進行對比分析,并結合國外成熟的機載火焰抑制器生產(chǎn)廠家測試標準,從試驗介質、壓力和密封性測試、壓力損失、爆燃和爆轟測試、短時間燃燒測試、持久燃燒測試、耐腐蝕性測試等方面,初步提出了一套適用于機載火焰抑制器性能檢測的測試方法。本文研究成果對于促進國產(chǎn)機載火焰抑制器的研制開發(fā)具有較好的參考價值。
【關鍵詞】：機載火焰抑制器 阻火單元 尺寸設計 軟件開發(fā) 測試方法
【學位授予單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：V244.1
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-11
• 注釋表11-12
• 縮略詞12-13
• 第一章 緒論13-24
• 1.1 研究背景及意義13-14
• 1.2 雷電對飛機燃油系統(tǒng)影響分析14-16
• 1.2.1 雷電對飛機產(chǎn)生的危害14-15
• 1.2.2 雷電對飛機燃油系統(tǒng)的影響15
• 1.2.3 燃油系統(tǒng)雷電防護措施15-16
• 1.3 機載火焰抑制器研究現(xiàn)狀分析16-22
• 1.3.1 火焰淬熄理論研究17-19
• 1.3.2 火焰淬熄實驗研究19-20
• 1.3.3 火焰抑制器在航空領域中的應用研究20-22
• 1.4 前人研究不足及本文研究內容22-24
• 第二章 機載火焰抑制器阻火單元結構尺寸計算方法研究24-40
• 2.1 機載火焰抑制器結構型式分析24-25
• 2.2 火焰淬熄尺寸計算方法研究25-34
• 2.2.1 淬熄直徑理論計算方法26-30
• 2.2.2 淬熄直徑經(jīng)驗計算方法30-34
• 2.3 機載火焰抑制器阻火單元長度計算方法研究34-39
• 2.3.1 火焰抑制器耐燒過程分析35-36
• 2.3.2 阻火單元長度計算方法36-39
• 2.4 本章小結39-40
• 第三章 XX型機載火焰抑制器結構尺寸設計及影響因素分析40-54
• 3.1 XX型飛機機載火焰抑制器技術指標要求40-41
• 3.2 XX型飛機機載火焰抑制器結構尺寸設計41-46
• 3.2.1 機載火焰抑制器阻火單元結構尺寸設計41-44
• 3.2.2 機載火焰抑制器外形尺寸設計44-46
• 3.3 XX型飛機機載火焰抑制器性能的理論驗證46-51
• 3.3.1 阻火性能的理論驗證46-47
• 3.3.2 耐燒性能的驗證47
• 3.3.3 流通性能驗證47-51
• 3.4 影響機載火焰抑制器設計的因素分析51-53
• 3.4.1 燃燒溫度對機載火焰抑制器尺寸設計的影響分析51-52
• 3.4.2 最大火焰?zhèn)鞑ニ俣葘C載火焰抑制器設計尺寸的影響分析52
• 3.4.3 阻火單元通道直徑對機載火焰抑制器設計尺寸的影響分析52-53
• 3.5 本章小結53-54
• 第四章 機載火焰抑制器設計軟件開發(fā)54-61
• 4.1 設計平臺工具簡介54-55
• 4.1.1 面向對象的程序設計54-55
• 4.1.2 Visual C++平臺55
• 4.2 設計過程及程序55-58
• 4.2.1 設計過程55-56
• 4.2.2 設計程序56-58
• 4.3 軟件界面設計58-59
• 4.4 軟件測試59-60
• 4.5 本章小結60-61
• 第五章 機載火焰抑制器性能測試方法研究61-77
• 5.1 國內外火焰抑制器技術標準的分析61-63
• 5.2 機載火焰抑制器性能測試內容63-64
• 5.3 機載火焰抑制器性能測試方法64-76
• 5.3.1 技術要求64-65
• 5.3.2 測試方法65-76
• 5.4 本章小結76-77
• 第六章 總結與展望77-79
• 6.1 本文總結77
• 6.2 展望77-79
• 參考文獻79-85
• 致謝85-86
• 在學期間的研究成果及發(fā)表的學術論文86

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 喻健良;胡春明;李江濤;陳鵬;伊軍;;平板阻火單元溫度變化對火焰淬熄的影響[J];燃燒科學與技術;2007年01期

2 周凱元,李宗芬;丙烷-空氣爆燃波的火焰面在直管道中的加速運動[J];爆炸與沖擊;2000年02期

3 周凱元;氣體爆燃火焰在狹縫中的淬熄[J];火災科學;1999年01期

4 周凱元,李宗芬,周自金;波紋板阻火器對爆燃火焰淬熄作用的實驗研究[J];中國科學技術大學學報;1997年04期

5 周凱元,李宗芬;丙烷-空氣爆燃火焰通過平行板狹縫時的淬熄研究[J];爆炸與沖擊;1997年02期

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本文編號：668172