發(fā)布時(shí)間：2017-08-13 04:32

  本文關(guān)鍵詞：太陽(yáng)輻射對(duì)飛行器蒙皮紅外輻射特征影響的數(shù)值研究

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【摘要】：在飛行過(guò)程中飛行器蒙皮會(huì)受到來(lái)自太陽(yáng)輻射的加熱作用,導(dǎo)致其紅該輻射分布規(guī)律發(fā)生較大變化,為完善飛行器蒙皮紅外輻射特征的計(jì)算分析方法,在綜合考慮氣動(dòng)加熱、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)流換熱及尾噴流對(duì)后機(jī)身傳熱等因素的基礎(chǔ)上建立了整機(jī)蒙皮溫度場(chǎng)計(jì)算模型,給出了不同輻照角度下的量化太陽(yáng)輻射熱流,采用數(shù)值計(jì)算的方法研究了太陽(yáng)輻射熱流對(duì)蒙皮的加熱效果,分析了不同輻照角度下蒙皮8~14μm波段全向紅外輻射特征變化規(guī)律。研究結(jié)果表明:太陽(yáng)輻射對(duì)機(jī)身蒙皮向陽(yáng)面有明顯的加熱效果,蒙皮局部溫度最高增加21K;太陽(yáng)輻射作用能夠顯著增大向陽(yáng)面蒙皮8~14μm波段的紅外輻射強(qiáng)度,其中Ma=0.85時(shí)蒙皮全向紅外輻射強(qiáng)度最高增大了18%,Ma=1.50時(shí)最高增大了12%;太陽(yáng)輻射對(duì)蒙皮紅外輻射的影響隨著飛行Ma數(shù)的增大而降低,Ma數(shù)從0.85增大至1.50時(shí),蒙皮全向紅外輻射強(qiáng)度的增大比例降低了6%,降幅33%;此外不同的太陽(yáng)輻照角度對(duì)蒙皮溫度場(chǎng)及不同探測(cè)面的紅外輻射強(qiáng)度分布影響也大不相同。
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 蒙皮溫度 太陽(yáng)輻射 輻照角度 輻射強(qiáng)度 數(shù)值計(jì)算
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)基金資助(NZ2012109)
【分類號(hào)】：V219
【正文快照】： 1引言飛行器8~14μm波段的紅外輻射已經(jīng)成為目前主流紅外制導(dǎo)武器引導(dǎo)頭的探測(cè)波段,長(zhǎng)波紅外輻射特征對(duì)作戰(zhàn)飛機(jī)的威脅也越來(lái)越大,因此飛行器長(zhǎng)波紅外輻射特征的研究就顯得愈發(fā)重要[1~3]。飛行器整機(jī)蒙皮是長(zhǎng)波8~14μm波段紅外輻射的主要來(lái)源,原因是多方面的:(1)高速飛行條件

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條

1 韓玉閣,宣益民;衛(wèi)星的紅外輻射特征研究[J];紅外與激光工程;2005年01期

2 呂建偉;王強(qiáng);;飛行器表面溫度和發(fā)射率分布對(duì)紅外輻射特征的影響[J];光電工程;2009年02期

3 陳炳峰,方亦浩,徐曉剛;飛機(jī)的紅外輻射特征研究[J];航空兵器;2005年05期

4 鄧洪偉;邵萬(wàn)仁;周勝田;劉友宏;;某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴管紅外輻射特征數(shù)值模擬和試驗(yàn)研究[J];航空發(fā)動(dòng)機(jī);2010年01期

5 胡婭萍;吉洪湖;白濤濤;;湍流模型對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)流場(chǎng)和紅外輻射特征計(jì)算的影響[J];航空動(dòng)力學(xué)報(bào);2012年11期

6 鄧洪偉;周勝田;邵萬(wàn)仁;劉友宏;;航空發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)紅外輻射特征數(shù)值計(jì)算研究[J];航空發(fā)動(dòng)機(jī);2009年01期

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8 李偉;張勃;王飛;吉洪湖;華佳;張宗斌;羅明東;;不同鋸齒對(duì)圓轉(zhuǎn)矩形噴管紅外輻射特征影響數(shù)值模擬[J];航空動(dòng)力學(xué)報(bào);2014年08期

9 ;[J];;年期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 潘丞雄;直升機(jī)紅外輻射特征分析及抑制技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2013年

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本文編號(hào)：665417