本文關鍵詞：某型飛機前起落架噪聲特性研究

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【摘要】：采用仿真與試驗的手段對不同來流速度下某型飛機前起落架1/6縮比模型的噪聲特性進行了研究。仿真基于"CFD+CAA"混合方法,氣動噪聲試驗在聲學風洞中進行。計算與試驗結果的對比表明:特征平面的流場分布十分吻合,起落架下游產(chǎn)生大量的渦結構;低頻噪聲源位于機輪后緣附近,中高頻噪聲位于減振支柱與防擺支架之間;起落架噪聲頻譜呈現(xiàn)為寬頻特性,計算結果與試驗結果基本吻合;遠場噪聲呈現(xiàn)為典型的偶極子指向性,偶極子長軸與輪軸方向平行。
【作者單位】： 中國飛機強度研究所;
【關鍵詞】： 氣動噪聲 起落架 氣動噪聲試驗 M銉hring聲類比法
【基金】：航空科學基金(20121223006)資助
【分類號】：V226.2
【正文快照】： 起落架噪聲是主要的機體噪聲源,起落架結構復雜,與氣流相互作用產(chǎn)生的噪聲具有明顯的寬頻特性,而且傳播距離遠、能量小,這給起落架噪聲的研究帶來很大的困難。20世紀70年代末開始,國際上已經(jīng)開始了起落架噪聲的研究。Heller和Do-brzynski[1]首先對二輪和四輪起落架的噪聲特性

【相似文獻】

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1 龍雙麗;聶宏;許遠;許鑫;;搖臂式起落架結構件氣動噪聲試驗研究[J];實驗流體力學;2012年06期

2 招啟軍;徐國華;;具有特型槳尖旋翼懸停狀態(tài)氣動噪聲的初步試驗研究[J];空氣動力學學報;2009年03期

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中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 趙磊;趙小見;;氣動噪聲試驗研究[A];北京力學會第19屆學術年會論文集[C];2013年

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本文編號：659550