本文關(guān)鍵詞：D航空公司專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)生涯管理研究

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【摘要】：21世紀(jì)以來,國內(nèi)民航運(yùn)輸業(yè)飛速發(fā)展,各航空運(yùn)輸企業(yè)之間競爭不斷加劇,導(dǎo)致我國航空公司專業(yè)技術(shù)人員的流失率也逐年上升,飛行、機(jī)務(wù)維修、航務(wù)簽派、市場銷售等專業(yè)技術(shù)人員的流失與穩(wěn)定性管理問題日益凸顯,開始引起各航空公司的高度重視，D航空公司也不例外。本研究分為六章,第一章為緒論,敘述研究的有關(guān)方法、內(nèi)容及目的意義；第二章為理論綜述,敘述了職業(yè)生涯規(guī)劃管理的經(jīng)典理論,作為接下來研究分析的理論支撐；第三章則是通過對D航空公司的發(fā)展概況、人力資源管理狀況及專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)生涯規(guī)劃管理現(xiàn)狀與存在問題進(jìn)行分析,強(qiáng)調(diào)了實(shí)施專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)生涯管理的重要性；第四章為本研究的核心部分,對D航空公司專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)生涯不同階段的特點(diǎn)進(jìn)行了分析,進(jìn)而確定了以航空公司、人力資源部門、專業(yè)技術(shù)人員所屬部門、及專業(yè)技術(shù)人員本身等四方面為參與角色的職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計(jì)思路,對D航空公司專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃程序進(jìn)行設(shè)計(jì)；由于職業(yè)生涯管理是一個(gè)系統(tǒng)而細(xì)致的管理過程,單靠專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)生涯規(guī)劃程序并不能全面有效地對專業(yè)技術(shù)人員實(shí)施管理。因此,依據(jù)職業(yè)生涯不同階段特點(diǎn)的分析,進(jìn)一步提出了專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)生涯管理實(shí)施的對策；第五章闡述了管理實(shí)施過程中的保障措施；第六章總述了本研究的結(jié)論與展望。該研究不僅有利于緩解D航空公司專業(yè)技術(shù)人員流失現(xiàn)狀,也有助于優(yōu)化公司人力資源配置,提升公司的管理水平,增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力。
【關(guān)鍵詞】：航空公司 專業(yè)技術(shù)人員 職業(yè)生涯管理
【學(xué)位授予單位】：云南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F272.92;F562.6
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-8
• 1 緒論8-13
• 1.1 研究背景8-9
• 1.2 研究目的及意義9
• 1.2.1 研究目的9
• 1.2.2 研究意義9
• 1.3 研究內(nèi)容和方法9-10
• 1.3.1 研究內(nèi)容9-10
• 1.3.2 研究方法10
• 1.4 研究思路和框架結(jié)構(gòu)10-13
• 2 相關(guān)概念及職業(yè)生涯管理理論綜述13-18
• 2.1 相關(guān)概念的界定13-14
• 2.2 職業(yè)生涯規(guī)劃管理的理論綜述14-18
• 2.2.1 職業(yè)生涯規(guī)劃管理相關(guān)概念14-15
• 2.2.2 馬斯洛需求層次理論15-16
• 2.2.3 舒伯的職業(yè)生涯發(fā)展理論16-17
• 2.2.4 帕金森的職業(yè)—人匹配理論17-18
• 3 D航空公司專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)生涯管理現(xiàn)狀分析18-30
• 3.1 D航空公司基本概況18-19
• 3.2 D航空公司的人力資源管理概述19-24
• 3.2.1 D航空公司的組織架構(gòu)19-20
• 3.2.2 D航空公司的人力資源管理基本現(xiàn)狀20-22
• 3.2.3 D航空公司專業(yè)技術(shù)人員流失現(xiàn)狀22-24
• 3.3 D航空公司專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)生涯管理現(xiàn)狀分析24-30
• 3.3.1 D航空公司的專業(yè)技術(shù)人員訪談?wù){(diào)查分析24-26
• 3.3.2 D航空公司專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)生涯管理現(xiàn)狀與存在的問題26-28
• 3.3.3 D航空公司專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)生涯規(guī)劃管理發(fā)展與區(qū)域同行業(yè)的比較28-30
• 4 D航空公司專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)生涯規(guī)劃管理對策30-45
• 4.1 專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)生涯發(fā)展概述30-33
• 4.1.1 飛行員職業(yè)生涯發(fā)展階段及特點(diǎn)30-31
• 4.1.2 地面專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)生涯發(fā)展階段及特點(diǎn)31-33
• 4.2 專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計(jì)33-37
• 4.2.1 專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計(jì)思路33-35
• 4.2.2 專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)生涯規(guī)劃程序設(shè)計(jì)35-37
• 4.3 專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)生涯管理實(shí)施37-45
• 4.3.1 D航空公司職業(yè)生涯管理實(shí)施現(xiàn)狀37-39
• 4.3.2 飛行員職業(yè)生涯管理實(shí)施39-41
• 4.3.3 地面專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)生涯管理實(shí)施41-45
• 5 D航空公司專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)生涯管理的保障措施45-48
• 5.1 建立專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)生涯管理的企業(yè)制度45
• 5.2 營造有利于專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)生涯管理的企業(yè)文化45-46
• 5.3 落實(shí)專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)生涯管理的企業(yè)行動(dòng)46
• 5.4 專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)生涯管理實(shí)施過程中應(yīng)重視的幾個(gè)問題46-48
• 6 結(jié)論與展望48-50
• 6.1 研究結(jié)論48
• 6.2 研究不足與展望48-50
• 參考文獻(xiàn)50-52
• 致謝52

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4 李s，

本文編號：645236