本文關(guān)鍵詞：飛機典型連接結(jié)構(gòu)原始疲勞質(zhì)量評估

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【摘要】：在譜載下對單片通孔試件及三種不同長度的雙片緊固孔試件進行了耐久性試驗研究。考慮螺栓干涉量、螺栓緊固力等特征,通過三維有限元仿真得到了結(jié)構(gòu)的薄弱部位。根據(jù)結(jié)構(gòu)的耐久性試驗分析結(jié)果,提出了一種用于結(jié)構(gòu)原始疲勞質(zhì)量(IFQ)評估的"裂紋超越數(shù)概率比較法",并建立了各組試件的控制應(yīng)力水平曲線與之對比。結(jié)果表明,本文提出的結(jié)構(gòu)IFQ評估方法有效,雙片緊固孔試件的IFQ高于單片通孔試件,且隨結(jié)構(gòu)長度的減小而提高。
【作者單位】： 空軍工程大學航空航天工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 耐久性 原始疲勞質(zhì)量 當量初始缺陷尺寸 有限元分析
【基金】：國家自然科學基金項目(51475470,51505495)資助~~
【分類號】：V215.5
【正文快照】： ZHANG Sheng HE Yu Ting ZHANG Teng LI Chang Fan ZHANG Hao Yu(Aeronautics and Astronautics Engineering College,Air Force Engineering University,Xi’an 710038,China)引言飛機連接結(jié)構(gòu)是飛機結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié),它的力學特性嚴重影響飛機結(jié)構(gòu)的完整性和傳載能力[1]。飛，

本文編號：640717