本文關(guān)鍵詞：飛機備用恒頻交流電源動態(tài)特性仿真研究

  更多相關(guān)文章： 機載靜變流機 正弦波脈寬調(diào)制 動態(tài)特性

【摘要】：在飛機備用電源動態(tài)性能的優(yōu)化中,為了在飛行應急狀態(tài)下為機載重要設備提供不間斷電源,保證安全工作,提出了準確計算備用電源系統(tǒng)數(shù)學模型并建立仿真模型,驗證系統(tǒng)加減載特性。以某主流機型備用恒頻交流電源為研究對象,計算電源模塊和控制模塊各個環(huán)節(jié)的數(shù)學模型,在MATLAB/SIMULINK環(huán)境下,按照數(shù)學模型和系統(tǒng)負載控制原理搭建仿真模型,運行仿真飛機備用交流電源不同工作負載狀態(tài),實現(xiàn)系統(tǒng)的動態(tài)仿真。將仿真結(jié)果與相應標準進行對比,得出結(jié)論,上述電源加減載特性良好。
【作者單位】： 中國民航大學工程技術(shù)訓練中心;
【關(guān)鍵詞】： 機載靜變流機 正弦波脈寬調(diào)制 動態(tài)特性
【基金】：國家自然科學基金資助項目(61573138) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金(2015XS61)
【分類號】：V242
【正文快照】： 1引言民航飛機電源系統(tǒng)為多冗余復雜系統(tǒng),目前,恒頻交流電源系統(tǒng)為主流設計方案。在該系統(tǒng)中,機載備用電源采用靜變流機將電瓶直流電逆變?yōu)閱蜗嗪泐l交流電,為機上重要設備提供應急飛行所需的交流電源。此外,在以變頻交流電為主電源的飛機電源系統(tǒng)中,靜變流機為某些機載特種設

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 劉建英;飛機交流電源測試柜的研制[J];中國民航學院學報(綜合版);2001年04期

2 王正;張六韜;張磊;;基于DSP的航空測試交流電源[J];計測技術(shù);2006年01期

3 楊衛(wèi)朋;張勇;何博;;飛機交流電源測頻電路低通濾波器設計與仿真[J];航空科學技術(shù);2014年03期

4 劉愛元;劉持勝;戴洪德;;基于MATLAB的交流電源頻率調(diào)節(jié)環(huán)路仿真[J];海軍航空工程學院學報;2013年01期

5 萬偉悅;嚴仰光;;現(xiàn)代飛機電源系統(tǒng)及其發(fā)展[J];黑龍江科技信息;2011年03期

6 ;[J];;年期

，

本文編號：631304