發(fā)布時(shí)間：2017-08-05 22:09

  本文關(guān)鍵詞：基于DMOM算法的航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能尋優(yōu)控制

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【摘要】：提出一種分散遷移優(yōu)化算法(DMOM),可實(shí)現(xiàn)多峰值優(yōu)化問(wèn)題的全局最優(yōu)解搜索.該算法通過(guò)隨機(jī)選擇參考粒子,不斷遷移搜索自身所處區(qū)域峰值點(diǎn),再通過(guò)分散操作排除局部最優(yōu)點(diǎn),重新生成新個(gè)體,可快速搜索到全局最優(yōu)區(qū)域.將DMOM應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能尋優(yōu)控制仿真,結(jié)果表明:在最小油耗和最低渦輪溫度模式下,DMOM的尋優(yōu)速度相比遺傳算法(GA)和粒子群算法(PSO)提高了2倍以上;同時(shí)DMOM的優(yōu)化精度相比自組織遷移算法(SOMA)提高了60%以上,相比可行性序列二次規(guī)劃(FSQP)算法提高了20%以上.驗(yàn)證了DMOM相比其他優(yōu)化算法有更強(qiáng)的跳出局部最優(yōu)的能力,在航空發(fā)動(dòng)機(jī)最小油耗和最低渦輪溫度這類(lèi)多峰值尋優(yōu)問(wèn)題中具有明顯的優(yōu)勢(shì).
【作者單位】： 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司航空動(dòng)力控制系統(tǒng)研究所;南京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院江蘇省航空動(dòng)力系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 航空發(fā)動(dòng)機(jī) 性能尋優(yōu)控制 分散遷移優(yōu)化算法 最小油耗尋優(yōu)控制 全局最優(yōu)解
【基金】：航空科學(xué)基金(20110652003) 江蘇省優(yōu)勢(shì)學(xué)科
【分類(lèi)號(hào)】：V233.7
【正文快照】： 隨著新一代戰(zhàn)機(jī)性能要求不斷提高,為了挖掘航空發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力,NASA提出了性能尋優(yōu)控制PSC[1-4](performance seeking control),PSC可以根據(jù)不同飛行需求對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行在線實(shí)時(shí)優(yōu)化,獲得最佳匹配的控制量,達(dá)到根據(jù)飛行任務(wù)提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能的目的.最小油耗控制是發(fā)動(dòng)機(jī)性能

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 吳振鋒,左洪福,孫有朝;航空發(fā)動(dòng)機(jī)磨損故障的常用監(jiān)控手段及其對(duì)比[J];航空工程與維修;2000年05期

2 裴廣達(dá);孔探與現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)[J];航空工程與維修;2000年05期

3 蘭天;俄第六代航空發(fā)動(dòng)機(jī)新材料和新工藝[J];全球科技經(jīng)濟(jì)w，

本文編號(hào)：627142