本文關(guān)鍵詞：大幅振蕩試驗支架干擾研究

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【摘要】：低速風(fēng)洞大幅振蕩試驗是飛行器研制,特別是具有過失速機(jī)動能力的戰(zhàn)斗機(jī)研制中,必不可少的試驗研究項目。目前國內(nèi)外已經(jīng)開展了低速風(fēng)洞大幅振蕩試驗,并開展了其他動態(tài)試驗系統(tǒng)的支架干擾試驗研究和大幅振蕩試驗洞壁干擾的試驗研究,但對低速風(fēng)洞大幅振蕩試驗結(jié)果中的支架干擾修正都沒有進(jìn)行過相應(yīng)的研究。為了進(jìn)一步提高低速風(fēng)洞大幅振蕩試驗的數(shù)據(jù)準(zhǔn)度,掌握支架干擾影響規(guī)律,在FL-51風(fēng)洞采用兩步法對俯仰、滾轉(zhuǎn)和偏航三個模態(tài)的單自由度大幅振蕩風(fēng)洞試驗的支架干擾進(jìn)行了測量。兩步法支架干擾修正法使用疊加原理,認(rèn)為輔助支架、映像支架和主支架對模型氣動力的干擾作用都是線性疊加關(guān)系,沒有考慮不同支架之間的相互干擾。通過設(shè)計加工專用的輔助支架和映像支架,利用兩步法試驗獲得了單自由度大幅振蕩試驗支架干擾的影響量。分析發(fā)現(xiàn)大幅振蕩試驗中支架干擾影響量對單自由度大幅振蕩試驗的準(zhǔn)度影響較大,進(jìn)行大幅振蕩試驗時,需要進(jìn)行相應(yīng)的支架干擾試驗,并且支架干擾影響量隨頻率增大而增大。結(jié)果表明大幅振蕩風(fēng)洞試驗可以通過兩步法進(jìn)行支架干擾影響修正,進(jìn)而提高試驗結(jié)果的準(zhǔn)度。
【作者單位】： 中國航空工業(yè)空氣動力研究院低速高雷諾數(shù)氣動力航空科技重點(diǎn)實(shí)驗室;
【關(guān)鍵詞】： 大幅振蕩試驗 支架干擾 兩步法 風(fēng)洞試驗 數(shù)據(jù)修正 非定常氣動力 試驗準(zhǔn)度
【分類號】：V211.7
【正文快照】： performed,the corresponding support interference test is required.The results show that the twostep method can be used to modify the disturbance caused by the bracket,and the accuracy of thetest results can be improved.0引言低速風(fēng)洞單自由度大幅振蕩試驗技

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中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 周恲;黃麗婧;樊昌;;FL-8風(fēng)洞升沉和俯仰耦合振蕩試驗系統(tǒng)的測控系統(tǒng)[A];四屆四次空氣動力測控技術(shù)交流會論文集[C];2003年

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本文編號：624319