本文關(guān)鍵詞：基于小擾動(dòng)理論的槳葉葉素氣動(dòng)載荷計(jì)算方法

  更多相關(guān)文章： 直升機(jī) 小擾動(dòng)理論 旋翼 誘導(dǎo)速度 氣動(dòng)載荷

【摘要】：針對(duì)直升機(jī)飛行仿真應(yīng)用,采用小擾動(dòng)理論建立了槳葉葉素氣動(dòng)載荷計(jì)算方法。該計(jì)算方法集成了彈性槳葉揮舞-擺振-扭轉(zhuǎn)模態(tài),耦合了旋翼動(dòng)態(tài)入流、非定常動(dòng)態(tài)失速氣動(dòng)模型和旋翼配平模型。整個(gè)算法采用標(biāo)準(zhǔn)的狀態(tài)空間格式。為驗(yàn)證算法,以UH-60A直升機(jī)為例,在低速和高速2種定常飛行情況下,研究了偏航流效應(yīng)對(duì)旋翼氣功性能的影響,結(jié)果表明高速飛行時(shí)偏航流效應(yīng)對(duì)旋翼氣功性能影響較大。模擬了槳盤平面誘導(dǎo)速度分布以及槳葉葉素氣動(dòng)載荷,將仿真結(jié)果與飛行試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證,本文建立的方法可以準(zhǔn)確地求解定常飛行時(shí)槳葉的非定常氣動(dòng)載荷,捕捉其沿方位角的變化特征,對(duì)于大速度前飛仍能適用。
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)機(jī)械工程及自動(dòng)化學(xué)院;沈陽航空航天大學(xué)航空航天工程學(xué)部;
【關(guān)鍵詞】： 直升機(jī) 小擾動(dòng)理論 旋翼 誘導(dǎo)速度 氣動(dòng)載荷
【分類號(hào)】：V275.1
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.2625.V.20150603.1644.007.html引用格式:王巍,李東升,劉春.基于小擾動(dòng)理論的槳葉葉素氣動(dòng)載荷計(jì)算方法[J].北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào),2016,42(2):294-302.WANG W,LI D S,LIU C.Calculation method of blade element aerodynamic loads

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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本文編號(hào)：621981