本文關(guān)鍵詞：航空發(fā)動(dòng)機(jī)分布式控制拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化方法

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【摘要】：以控制系統(tǒng)的質(zhì)量和可靠性為目標(biāo),采用基于遺傳算法的改進(jìn)NSGA(non-dominated sorting genetic algorthm)-Ⅱ?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)分布式控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì).針對(duì)可靠性評(píng)估方法存在的不足,提出一種用于評(píng)估一般網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可靠性的方法.結(jié)果表明:隨著加入的環(huán)形節(jié)點(diǎn)的增加或基本回路數(shù)目增加,系統(tǒng)的質(zhì)量和可靠性都逐漸增大,但當(dāng)基本回路數(shù)目大于2時(shí),系統(tǒng)的質(zhì)量會(huì)快速增加而可靠性則沒(méi)有明顯變化.因此,在系統(tǒng)質(zhì)量和可靠性的綜合影響下,航空發(fā)動(dòng)機(jī)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中的基本回路數(shù)應(yīng)盡可能不大于2.
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院江蘇省航空動(dòng)力系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司航空動(dòng)力控制系統(tǒng)研究所;先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】： 航空發(fā)動(dòng)機(jī) 分布式控制系統(tǒng) 改進(jìn)NSGA-Ⅱ 可靠性評(píng)估 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51406084) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(NP2012504) 航空基金(2013ZB52030) 中央高校青年創(chuàng)新基金(56XAA14017,56XHA13005)
【分類號(hào)】：V23
【正文快照】： 3.先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同創(chuàng)新中心,北京100191)航空基金(2013ZB52030);中央高校青年創(chuàng)新基金(56XAA14017,56XHA13005)improved non-dominated sorting genetic algorthm-Ⅱ;reliability evaluation;network topology為適應(yīng)越來(lái)越復(fù)雜的控制功能,航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)正向低成本,輕

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 楊平;環(huán)境友好的高效航空發(fā)動(dòng)機(jī)[J];全球科技經(jīng)濟(jì)w，

本文編號(hào)：611077