本文關(guān)鍵詞：飛機空調(diào)車的多模型模糊PID控制器設(shè)計

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【摘要】：飛機地面空調(diào)車溫度控制系統(tǒng)是一個非線性、時變、模型不精確、工作環(huán)境不確定的復(fù)雜系統(tǒng),傳統(tǒng)的PID控制方法難以滿足該系統(tǒng)的控制要求。因此,設(shè)計了一種多模型模糊PID控制器。該控制器考慮空調(diào)輸入電壓對溫度控制的影響,將輸入電壓分為2個區(qū)間分別建模,每個區(qū)間設(shè)計不同的模糊PID控制器,多個模糊PID控制器構(gòu)成多模型模糊PID控制器。當(dāng)輸入電壓發(fā)生變化時,選擇相應(yīng)區(qū)間的控制器進行調(diào)溫。仿真結(jié)果表明,多模型模糊PID控制器優(yōu)于單模型模糊PID控制器,有效地改善系統(tǒng)的瞬時響應(yīng)、穩(wěn)態(tài)精度和魯棒性,具有良好的工業(yè)利用前景。
【作者單位】： 上海交通大學(xué)電工與電子技術(shù)中心;上海電力學(xué)院電氣工程學(xué)院;四平供電公司電力設(shè)計院;
【關(guān)鍵詞】： 空調(diào)車溫度 多模型 模糊PID控制 瞬態(tài)響應(yīng)
【基金】：國家自然科學(xué)基金(60504010) 國家高新技術(shù)863發(fā)展計劃(2008AA04Z129) 上海市自然科學(xué)基金(14ZR1421800) 流程工業(yè)綜合自動化國家重點實驗室開放課題基金資助
【分類號】：V351.3;TP273
【正文快照】： 1引言飛機空調(diào)車是在飛機發(fā)動機停機狀態(tài)下,用來調(diào)節(jié)機內(nèi)電子設(shè)備工作環(huán)境溫度的設(shè)備[1,2]。對飛機空調(diào)車溫度實現(xiàn)最優(yōu)控制,有利于維護現(xiàn)代飛機的電子設(shè)備、降低電子設(shè)備的故障率,對于我國航空和國防事業(yè)具有重大意義。目前國內(nèi)外空調(diào)車的溫度控制主要采用的是PID控制[3-5]。

【相似文獻】

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本文編號：601361