本文關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)子裂紋對葉尖間隙動態(tài)變化規(guī)律的影響

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【摘要】：為指導(dǎo)葉尖間隙的動態(tài)測量和主動控制,建立了航空發(fā)動起渦輪轉(zhuǎn)子縮減模型,在考慮轉(zhuǎn)子部件所受熱應(yīng)力、離心力基礎(chǔ)上,重點考慮了不同深度的裂紋發(fā)生在葉片和轉(zhuǎn)子盤不同位置時對葉尖間隙的影響。結(jié)果表明:葉尖間隙變化范圍隨裂紋深度變大而變大;保持裂紋深度與葉片寬度比為0.5,分別取裂紋距離葉尖0.005,0.025和0.04m時,葉尖間隙變化范圍較正常工況下最大偏移量分別為0.11,0.38和0.9mm;裂紋位于葉根時葉尖間隙的變化范圍較均勻應(yīng)力作用下葉尖間隙變化范圍明顯增大,且在發(fā)動機(jī)加、減速過程中的葉尖軌跡呈現(xiàn)明顯不對稱現(xiàn)象。
【作者單位】： 南京工程學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院;長安大學(xué)道路施工技術(shù)與裝備教育部重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 葉尖間隙 航空發(fā)動機(jī) 轉(zhuǎn)子裂紋 動態(tài)模型
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51405222) 江蘇省自然科學(xué)基金資助項目(BK20131341) 道路施工技術(shù)與裝備教育部重點實驗室(長安大學(xué))開放基金資助項目(2014G1502045)
【分類號】：V231.9
【正文快照】： 引言葉尖間隙的動態(tài)變化反映了轉(zhuǎn)子部件在不同負(fù)載下產(chǎn)生的位移或變形,是影響渦輪效率衰減的主要因素[1]。葉尖間隙微小的變化對整機(jī)性能有著至關(guān)重要的影響,為此,國內(nèi)外學(xué)者對葉尖間隙的設(shè)計及對發(fā)動機(jī)性能影響展開了廣泛的研究[2]。文獻(xiàn)[3]研究了葉頂吹氣對葉尖間隙密封性能

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：593678