本文關(guān)鍵詞：民航座椅結(jié)構(gòu)優(yōu)化及造型設(shè)計(jì)研究

  更多相關(guān)文章： 民航座椅 結(jié)構(gòu)優(yōu)化 人體尺寸 頭枕 腰靠

【摘要】：飛機(jī)已成為人們生活中常用的交通工具之一，民航座椅的舒適性對(duì)飛機(jī)以及乘客來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。舒適性是乘客的一種綜合感知，每個(gè)人都有自己對(duì)于舒適性的主觀判斷。影響民航座椅舒適性的因素有很多，如天氣、客艙環(huán)境、乘務(wù)人員的服務(wù)等。 在乘坐飛機(jī)時(shí)，乘客的全部活動(dòng)基本都是在座椅上進(jìn)行，如吃飯、閱讀、睡覺(jué)。因此，座椅的舒適性直接影響乘客的心理感受。目前，國(guó)內(nèi)外的民航座椅在設(shè)計(jì)上通常通過(guò)改變座椅尺寸、材質(zhì)等來(lái)提升舒適度。但在人機(jī)的角度，缺少頭枕及腰靠的設(shè)計(jì)，靠背的曲線設(shè)計(jì)不符合人體正常坐姿曲線。合理的頭枕及腰靠設(shè)計(jì)可減少乘客在旅途過(guò)程中的疲勞感，也更有益于乘客的身體及身心的健康。 本文主要探討現(xiàn)有民航座椅存在的問(wèn)題。首先，通過(guò)資料調(diào)查總結(jié)分析影響民航座椅舒適性的因素，由乘客在乘坐飛機(jī)時(shí)的行為和心理分析，得出現(xiàn)有座椅不舒適的位置主要集中在頭枕和腰靠的部位。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)人機(jī)工程學(xué)分析，對(duì)比人體尺寸模型和現(xiàn)有座椅尺寸，得出不舒適部分的原因。結(jié)合結(jié)構(gòu)學(xué)的理論，提出民航座椅結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案。頭枕處增加高度和角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，以及兩側(cè)弧度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，腰靠處增加腰靠的位置調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)及弧度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，使座椅靠背更加貼合人體的自然坐姿曲線，并且滿足更多乘客不同的需求，適合不同身高的人群，，乘客可根據(jù)自身的需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。并且在結(jié)構(gòu)上更加簡(jiǎn)潔、耐用，便于生產(chǎn)及安裝、維修等工作。再根據(jù)對(duì)材料、色彩的分析，最后提出解決問(wèn)題的民航座椅優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。
【關(guān)鍵詞】：民航座椅 結(jié)構(gòu)優(yōu)化 人體尺寸 頭枕 腰靠
【學(xué)位授予單位】：沈陽(yáng)航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：V223.2
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-12
• 第1章 緒論12-18
• 1.1 課題研究背景12
• 1.2 研究的目的與意義12-13
• 1.2.1 研究的目的12-13
• 1.2.2 研究的意義13
• 1.3 國(guó)內(nèi)外民航座椅研究現(xiàn)狀13-16
• 1.4 主要研究?jī)?nèi)容16-17
• 1.5 論文流程圖17-18
• 第2章 民航客機(jī)艙室舒適性的分析18-26
• 2.1 民航飛機(jī)的基本信息18-20
• 2.1.1 民航飛機(jī)艙室分類18-19
• 2.1.2 乘坐飛機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)分析19-20
• 2.2 乘客的行為及心理分析20-24
• 2.2.1 乘客的行為分析20-22
• 2.2.2 乘客的心理分析22-24
• 2.3 總結(jié)現(xiàn)有民航座椅的優(yōu)缺點(diǎn)24-26
• 第3章 民航座椅的靜態(tài)人機(jī)工程分析26-42
• 3.1 坐的生理要素26-29
• 3.1.1 脊椎的生理特征26
• 3.1.2 坐姿對(duì)脊椎的影響26-28
• 3.1.3 坐姿對(duì)背肌的影響28-29
• 3.2 影響民航座椅舒適性的因素29-33
• 3.2.1 座椅靠背分析29
• 3.2.2 座椅坐墊的分析29-30
• 3.2.3 合理的體壓分布30-31
• 3.2.4 座椅扶手、安全帶分析31-32
• 3.2.5 座椅間距的分析32
• 3.2.6 座椅的調(diào)節(jié)方式32-33
• 3.3 民航座椅的人體尺寸分析33-38
• 3.3.1 民航座椅中人機(jī)尺寸分析33-37
• 3.3.2 人體尺寸模型分析37-38
• 3.4 頭枕部分的人機(jī)分析38
• 3.5 腰靠部分的人機(jī)分析38-40
• 3.6 小結(jié)40-42
• 第4章 民航座椅的優(yōu)化設(shè)計(jì)分析42-59
• 4.1 民航座椅設(shè)計(jì)原則及定位42
• 4.2 民航座椅設(shè)計(jì)的尺寸設(shè)定42-45
• 4.3 民航座椅設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)分析45-52
• 4.3.1 頭枕結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析46-47
• 4.3.2 腰靠結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析47-52
• 4.4 民航座椅材料和色彩分析52-55
• 4.4.1 民航座椅選用的材料分析52-54
• 4.4.2 民航座椅選用的色彩分析54-55
• 4.5 民航座椅優(yōu)化設(shè)計(jì)造型方案55-58
• 4.6 小結(jié)58-59
• 結(jié)論59-62
• 參考文獻(xiàn)62-64
• 致謝64-65
• 攻讀碩士期間發(fā)表（含錄用）的學(xué)術(shù)論文65

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 燕峰,李世國(guó);汽車座椅的設(shè)計(jì)與優(yōu)化[J];鞍山科技大學(xué)學(xué)報(bào);2004年05期

2 張光劍;;發(fā)展我國(guó)民機(jī)旅客座椅項(xiàng)目的思考[J];國(guó)際航空;2002年10期

3 石珂;;關(guān)于飛機(jī)旅客座椅的維護(hù)與選型[J];經(jīng)營(yíng)管理者;2013年25期

本文編號(hào)：592962