本文關(guān)鍵詞：機(jī)載氧氣監(jiān)控器自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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【摘要】：機(jī)載氧氣監(jiān)控器負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)和控制供給飛行員呼吸的氧氣濃度,它的可靠性關(guān)乎全機(jī)人員的生命安全,所以在機(jī)載氧氣監(jiān)控器正式投入使用前,對(duì)其安全可靠性的檢測(cè)至關(guān)重要�，F(xiàn)階段的純手工測(cè)試方法存在測(cè)試效率低、測(cè)試周期長(zhǎng)、操作復(fù)雜等弊端。為了解決這些問題,急需一套平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)載氧氣監(jiān)控器的全自動(dòng)化測(cè)試。本文重點(diǎn)是對(duì)機(jī)載氧氣監(jiān)控器的各項(xiàng)功能進(jìn)行測(cè)試,主要工作如下：首先,分析工控測(cè)試領(lǐng)域主要技術(shù)(單片機(jī)、工控機(jī)、PLC等)的應(yīng)用與發(fā)展,并研究了現(xiàn)存的氧氣監(jiān)控器手動(dòng)測(cè)試方案。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合自身的測(cè)試要求,提出機(jī)載氧氣監(jiān)控器自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)的整體設(shè)計(jì)方案。其次,根據(jù)預(yù)定的設(shè)計(jì)方案,實(shí)現(xiàn)機(jī)載氧氣監(jiān)控器自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)的硬件系統(tǒng)。硬件系統(tǒng)中,工控機(jī)作為上位機(jī),采集板卡作為下位機(jī),氧氣監(jiān)控器作為被測(cè)對(duì)象。該硬件系統(tǒng)采用外擴(kuò)板卡方式,方便后期功能擴(kuò)展；且利用負(fù)壓艙控制技術(shù)模擬現(xiàn)實(shí)海拔高度,高度還原真實(shí)的飛行環(huán)境。負(fù)壓艙控制技術(shù)采用特殊算法,控制簡(jiǎn)單,操作靈活,響應(yīng)速度也達(dá)到要求。然后,設(shè)計(jì)開發(fā)與硬件系統(tǒng)配套的軟件系統(tǒng)。軟件系統(tǒng)運(yùn)行在Windows7操作系統(tǒng)上,采用Visual Studio 2013作為開發(fā)工具,C#作為編程語(yǔ)言。軟件設(shè)計(jì)具有友好的用戶交互界面,可為用戶提供直觀的測(cè)試數(shù)據(jù),且測(cè)試數(shù)據(jù)可隨時(shí)存檔,方便后期校準(zhǔn)比對(duì)。軟件實(shí)現(xiàn)遵循高內(nèi)聚、低耦合的設(shè)計(jì)模式,具有很高的擴(kuò)展性。最后,通過大量的測(cè)試結(jié)果分析得出,該自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)具有測(cè)試周期短、測(cè)試效率高、測(cè)試操作簡(jiǎn)單便捷等優(yōu)點(diǎn),且順利通過了公司的驗(yàn)收并應(yīng)用到產(chǎn)品的測(cè)試過程當(dāng)中,具有實(shí)際的使用價(jià)值。
【關(guān)鍵詞】：氧氣監(jiān)控器 自動(dòng)化測(cè)試 工控機(jī) 負(fù)壓艙 采集板卡
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：V245.31
【目錄】：

• 致謝7-8
• 摘要8-9
• ABSTRACT9-15
• 第一章 緒論15-22
• 1.1 課題背景和意義15-16
• 1.2 課題主要技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀16-20
• 1.2.1 單片機(jī)在工控領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展16-17
• 1.2.2 PLC在工控領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展17-19
• 1.2.3 工控機(jī)在工控領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展19-20
• 1.3 課題主要研究?jī)?nèi)容與組織結(jié)構(gòu)20-22
• 第二章 氧氣監(jiān)控器結(jié)構(gòu)及手動(dòng)測(cè)試方案22-31
• 2.1 機(jī)載氧氣監(jiān)控器22-23
• 2.1.1 輸入激勵(lì)22-23
• 2.1.2 輸出激勵(lì)23
• 2.1.3 內(nèi)部操作23
• 2.2 性能需求分析23-25
• 2.2.1 測(cè)試規(guī)程23-24
• 2.2.2 氣源要求24
• 2.2.3 電源以及接口24-25
• 2.2.4 氣路接口25
• 2.2.5 測(cè)試要求25
• 2.3 氧氣監(jiān)控器手動(dòng)測(cè)試25-29
• 2.3.1 手動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)框架26
• 2.3.2 手動(dòng)測(cè)試儀表儀器26-27
• 2.3.3 手動(dòng)測(cè)試流程分析27-29
• 2.4 本章小結(jié)29-31
• 第三章 氧氣監(jiān)控器自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)硬件設(shè)計(jì)31-51
• 3.1 硬件系統(tǒng)框架31-37
• 3.1.1 電源系統(tǒng)32
• 3.1.2 管路工裝32-33
• 3.1.3 氣源供給系統(tǒng)33-34
• 3.1.4 負(fù)壓艙系統(tǒng)34
• 3.1.5 電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)34-36
• 3.1.6 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)36-37
• 3.2 硬件選型37-46
• 3.2.1 工控機(jī)選型37-38
• 3.2.2 電源選型38-41
• 3.2.3 數(shù)據(jù)采集板卡選型41-42
• 3.2.4 電磁閥選型42-43
• 3.2.5 傳感器選型43-46
• 3.3 硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)46-50
• 3.4 本章小結(jié)50-51
• 第四章 氧氣監(jiān)控器自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)軟件設(shè)計(jì)51-60
• 4.1 軟件系統(tǒng)環(huán)境51
• 4.2 軟件接口設(shè)計(jì)51-52
• 4.3 測(cè)試實(shí)現(xiàn)流程52-54
• 4.4 軟件交互界面設(shè)計(jì)54-57
• 4.5 軟件使用說(shuō)明57-59
• 4.6 本章小結(jié)59-60
• 第五章 氧氣監(jiān)控器自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)實(shí)現(xiàn)60-75
• 5.1 氧氣監(jiān)控器自動(dòng)化測(cè)試一體化平臺(tái)60-61
• 5.1.1 操作臺(tái)60
• 5.1.2 控制臺(tái)60-61
• 5.2 氧氣監(jiān)控器測(cè)試平臺(tái)設(shè)備接線61-66
• 5.2.1 整體接線61-63
• 5.2.2 航空插頭接線63-65
• 5.2.3 電機(jī)接線65-66
• 5.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果66-74
• 5.4 本章小結(jié)74-75
• 第六章 總結(jié)與展望75-77
• 6.1 總結(jié)75
• 6.2 展望75-77
• 參考文獻(xiàn)77-80
• 攻讀碩士學(xué)位期間的學(xué)術(shù)活動(dòng)及成果情況80

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