本文關鍵詞：火星稀薄大氣動態(tài)誤差對制動降軌的影響

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【摘要】：針對火星大氣制動降軌過程中稀薄流區(qū)大氣受季節(jié)和晝夜等因素影響而存在較大動態(tài)誤差的問題,建立氣動力作用下的軌道動力學方程,研究探測器稀薄流氣動參數(shù)計算方法,分析大氣參數(shù)動態(tài)誤差對氣動力及制動降軌效果的影響。結合火星探測應用,仿真分析火星大氣制動過程中的探測器氣動特性以及軌道變化特性。為保證探測器制動過程中的安全和持續(xù)時間要求,給出了理想的大氣制動降軌走廊范圍及導航精度需求,具有一定的工程參考價值。
【作者單位】： 國防科技大學機電工程與自動化學院;上海衛(wèi)星工程研究所;上海市深空探測技術重點實驗室;
【關鍵詞】： 火星探測 大氣模型 大氣制動 動態(tài)誤差
【基金】：國家重點基礎研究發(fā)展計劃資助項目(2014CB744200) 上海市深空探測技術重點實驗室資助項目(13dz2260100)
【分類號】：V476.4;V448.2
【正文快照】： 火星探測是當前國內(nèi)外深空探測的熱點之一。對于火星探測任務,大速度增量需求導致的發(fā)射質量及攜帶燃料的局限是制約任務的重要因素。大氣制動降軌方法是使探測器既節(jié)省推進燃料又快速準確地到達目標軌道的有效手段。這一技術能最大限度地降低所需燃料的質量,探測器也能承載更

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本文編號：550631