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基于雙重極值響應面法的葉盤聯(lián)動可靠性分析

發(fā)布時間:2017-07-15 12:17

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【摘要】:為了更準確地研究變形和應力對航空發(fā)動機葉盤性能的影響,在湍流模型理論和葉盤流場模型的基礎(chǔ)上,提出了一種可靠性分析方法即雙重極值響應面法(Dual Extremum Response Surface Method,DERSM)。在分析中考慮氣體壓力和離心力作用,合理選取隨機輸入變量,得到葉盤結(jié)構(gòu)的總體最大變形和最大應力,并作為輸出響應;對隨機變量進行抽樣,通過抽樣點擬合各自的極值響應面方程;結(jié)合蒙特卡洛法對兩個極值響應面模型進行聯(lián)動抽樣,計算出了航空發(fā)動機葉盤的可靠性概率。實例仿真表明:當葉盤最大允許變形量為4.2mm,最大許用應力為7.5×10~2MPa時,其可靠性概率為98.61%。與極值響應面法(Extremum Response Surface Method,ERSM)相比,DERSM在保證計算精度的前提下,計算效率提高23.52%,驗證了DERSM在葉盤可靠性分析方面的有效性。
【作者單位】: 哈爾濱理工大學機械動力工程學院;北京航空航天大學計算機學院;
【關(guān)鍵詞】可靠性分析 雙重極值響應面法 葉盤 航空發(fā)動機 流-固耦合
【基金】:國家自然科學基金(51275138)
【分類號】:V232
【正文快照】: 1引言航空發(fā)動機作為飛機的心臟,不僅是飛機的動力,而且也是航空技術(shù)發(fā)展的推動力[1]。在航空發(fā)動機整個運行過程中,會受到許多因素的影響。航空發(fā)動機一旦在工作過程中發(fā)生故障,將造成嚴重后果。在發(fā)動機總故障中,葉盤結(jié)構(gòu)故障約占25%,嚴重影響發(fā)動機的安全性、可靠性、穩(wěn)健

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號:543826

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