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深圳航空物流園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略研究

發(fā)布時(shí)間:2017-07-06 08:02

  本文關(guān)鍵詞:深圳航空物流園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略研究


  更多相關(guān)文章: 航空物流 物流園區(qū) 建設(shè)發(fā)展 探討


【摘要】: 隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速增長,城市、地區(qū)乃至國際間的經(jīng)濟(jì)交往迅速擴(kuò)展,,促成了物流量的急劇增加,許多經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)城市紛紛將規(guī)劃、建設(shè)區(qū)域性物流園區(qū)納入“十五”經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃或物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中來,以實(shí)現(xiàn)物流、信息流、資金流的整體最優(yōu)化。預(yù)計(jì)到2003年,深圳將成為中國南部地區(qū)的航運(yùn)和物流中心;珠江三角洲的配送中心;南中國地區(qū)高附加值、高新技術(shù)產(chǎn)品的空運(yùn)中心;以及東南亞地區(qū)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的分流中心。深圳機(jī)場航空物流園區(qū)作為深圳市政府統(tǒng)一規(guī)劃的六大物流園區(qū),其科學(xué)、專業(yè)、高效的建設(shè)及運(yùn)營將對深圳未來三大支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及“兩港起飛”發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)起到致關(guān)重要的作用。在國內(nèi)航空物流業(yè)的發(fā)展還處于探索研究階段的情況下,在中國還沒有一個(gè)成熟的航空物流園區(qū)的情況下,通過深圳機(jī)場航空物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展的有益探討,將對國內(nèi)物流園區(qū)的規(guī)劃、建設(shè)及其發(fā)展提供一些思路和方法。 本論文對航空物流的理念進(jìn)行了論述,通過對深圳機(jī)場航空物流園區(qū)建設(shè)必要性、緊迫性的分析,借鑒國外機(jī)場航空物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)經(jīng)驗(yàn),對深圳機(jī)場航空物流園區(qū)的發(fā)展建設(shè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃,并對航空物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展應(yīng)具備的條件,發(fā)展中面臨的問題及亟待采取的措施等方面提出探討,以期對國內(nèi)航空物流業(yè)的發(fā)展提供一些可操作性的思路和方法。 本論文的特點(diǎn)在于:體現(xiàn)物流業(yè)界的新趨勢,展現(xiàn)現(xiàn)代物流理念的最新運(yùn)用情況,對航空物流的概念及特點(diǎn)進(jìn)行闡述;整合理論分析與舉例說明相結(jié)合,使論文具有一定的現(xiàn)實(shí)意義;共性描述與特性說明相結(jié)合;利用數(shù)值計(jì)算來表述,體現(xiàn)在論文的物流園區(qū)貨運(yùn)量預(yù)測部分,利用各種預(yù)測方法進(jìn)行計(jì)算,并對預(yù)測結(jié)果進(jìn)行分析,為物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)提供科學(xué)依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】:航空物流 物流園區(qū) 建設(shè)發(fā)展 探討
【學(xué)位授予單位】:武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2003
【分類號】:F562
【目錄】:
  • 第1章 緒論7-11
  • 1.1 論文研究背景7-9
  • 1.2 論文研究的目的及意義9-10
  • 1.3 論文的主要內(nèi)容及方法10-11
  • 第2章 深圳航空物流園區(qū)建設(shè)的必要性和緊迫性11-16
  • 2.1 深圳機(jī)場航空物流發(fā)展概況11-12
  • 2.2 深圳航空物流園區(qū)建設(shè)的必要性和緊迫性12-16
  • 第3章 國內(nèi)外機(jī)場航空物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)經(jīng)驗(yàn)16-23
  • 3.1 香港機(jī)場16-18
  • 3.2 新加坡樟宜機(jī)場18
  • 3.3 馬來西亞吉隆坡機(jī)場18-21
  • 3.4 國內(nèi)天泰航倉項(xiàng)目21-23
  • 第4章 發(fā)展深圳航空物流園區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃的主要規(guī)劃建設(shè)內(nèi)容23-47
  • 4.1 航空貨運(yùn)量預(yù)測23-35
  • 4.2 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃35-45
  • 4.3 物流信息平臺的建設(shè)45-47
  • 第5章 發(fā)展深圳航空物流園區(qū)建議47-56
  • 5.1 發(fā)展對策思考及建議47-54
  • 5.2 未來發(fā)展目標(biāo)54-56
  • 致謝56-57
  • 參考文獻(xiàn)57-59

【引證文獻(xiàn)】

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 袁巧;長沙空港物流園區(qū)開發(fā)與運(yùn)作研究[D];中南大學(xué);2011年

2 鄭郁;我國保稅物流園區(qū)研究—兼論上海外高橋保稅物流園區(qū)的運(yùn)營與發(fā)展[D];上海海事大學(xué);2006年

3 吳新泉;航空物流園區(qū)系統(tǒng)規(guī)劃研究[D];東南大學(xué);2006年

4 方進(jìn)東;重慶機(jī)場航空物流發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];重慶交通大學(xué);2008年

5 王喜萍;航空物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃及方法研究[D];西南交通大學(xué);2008年

6 王曉敏;大連保稅物流園區(qū)發(fā)展問題研究[D];大連海事大學(xué);2008年

7 陳曉樂;遼北現(xiàn)代綜合物流園區(qū)建設(shè)方案設(shè)計(jì)與綜合評價(jià)研究[D];吉林大學(xué);2009年

8 陸茵;臨空經(jīng)濟(jì)與空港物流互動發(fā)展策略研究[D];華南理工大學(xué);2010年

9 周柳青;物流業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響研究[D];廣州大學(xué);2012年



本文編號:525319

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