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無人機(jī)飛行姿態(tài)穩(wěn)定控制技術(shù)研究

發(fā)布時間:2024-11-02 00:27
  隨著電子技術(shù)和智能控制技術(shù)的不斷成熟,無人機(jī)已被廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)植保、安防監(jiān)測、電力巡檢、資源探測及物流快遞等領(lǐng)域。無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定在無人機(jī)技術(shù)研究領(lǐng)域中占有舉足輕重的地位,它關(guān)系著無人機(jī)在飛行過程中能否按照一定的精度保持期望的飛行姿態(tài),直接決定了無人機(jī)的工作效率。因此,如何穩(wěn)定、自主地控制無人機(jī)飛行姿態(tài)成為無人機(jī)領(lǐng)域需要解決的關(guān)鍵問題之一。本文深入研究了無人機(jī)飛行姿態(tài)穩(wěn)定控制技術(shù),分析了深度學(xué)習(xí)在非線性控制問題中的優(yōu)勢,針對多變量、非線性的四旋翼無人機(jī)姿態(tài)控制系統(tǒng),以優(yōu)化控制過程為研究目標(biāo),提出了基于深度學(xué)習(xí)的無人機(jī)飛行姿態(tài)穩(wěn)定控制方法,通過卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時調(diào)整無人機(jī)姿態(tài)控制參數(shù),實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)飛行姿態(tài)的自主穩(wěn)定控制,解決了傳統(tǒng)控制技術(shù)在復(fù)雜非線性系統(tǒng)中的不足。論文針對無人機(jī)姿態(tài)預(yù)測問題,利用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)了姿態(tài)預(yù)測模型,通過該模型得到了無人機(jī)姿態(tài)角的預(yù)測輸出;針對無人機(jī)姿態(tài)控制過程,利用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)了姿態(tài)穩(wěn)定控制器,通過卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法實(shí)時校正無人機(jī)姿態(tài)角,得到了無人機(jī)姿態(tài)的穩(wěn)定控制量。在訓(xùn)練姿態(tài)預(yù)測網(wǎng)絡(luò)和姿態(tài)控制網(wǎng)絡(luò)中,分別采用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法,通過“離線訓(xùn)練,在線校正”的方式進(jìn)行...

【文章頁數(shù)】:72 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

無人機(jī)飛行姿態(tài)穩(wěn)定控制技術(shù)研究



發(fā)展已逐漸成熟并趨于穩(wěn)定。相對于國外的深度學(xué)習(xí)研究現(xiàn)狀,目前我國在深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域的研究還處于理論探段,對于深度學(xué)習(xí)的實(shí)際應(yīng)用研究相對較少。2012年,百度研究院以深度學(xué)習(xí)的N模型為研究基礎(chǔ)成功研發(fā)了第一款深度學(xué)習(xí)語音搜索系統(tǒng),成為國內(nèi)最早開始深習(xí)研究的商業(yè)機(jī)構(gòu)之一。2013年....


無人機(jī)飛行姿態(tài)穩(wěn)定控制技術(shù)研究



發(fā)展已逐漸成熟并趨于穩(wěn)定。相對于國外的深度學(xué)習(xí)研究現(xiàn)狀,目前我國在深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域的研究還處于理論探段,對于深度學(xué)習(xí)的實(shí)際應(yīng)用研究相對較少。2012年,百度研究院以深度學(xué)習(xí)的N模型為研究基礎(chǔ)成功研發(fā)了第一款深度學(xué)習(xí)語音搜索系統(tǒng),成為國內(nèi)最早開始深習(xí)研究的商業(yè)機(jī)構(gòu)之一。2013年....


無人機(jī)飛行姿態(tài)穩(wěn)定控制技術(shù)研究



第二章四旋翼無人機(jī)飛行姿態(tài)控制理論1四旋翼無人機(jī)飛行姿態(tài)控制原理.1四旋翼無人機(jī)結(jié)構(gòu)根據(jù)無人機(jī)的機(jī)頭方向進(jìn)行分類,四旋翼無人機(jī)分為十字形和X形兩種類型[2.1給出了兩種無人機(jī)的結(jié)構(gòu)圖,圖2.1(a)為十字形無人機(jī)實(shí)物圖,圖2.1(b)為無人機(jī)結(jié)構(gòu)圖,圖2.1(....


無人機(jī)飛行姿態(tài)穩(wěn)定控制技術(shù)研究



根據(jù)無人機(jī)實(shí)際受力的變化量控制無人機(jī)的飛行姿態(tài)。四旋翼無人機(jī)控統(tǒng)能夠根據(jù)四個輸入控制量輸出六種飛行姿態(tài),即分別沿三個機(jī)體坐標(biāo)軸的平移和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,因此,四旋翼無人機(jī)系統(tǒng)具有欠驅(qū)動特性[31],其基本飛行姿態(tài)包括升降、前后俯仰、左右滾轉(zhuǎn)及水平偏航等[32]。電機(jī)4電機(jī)1電機(jī)3電機(jī)2....



本文編號:4008733

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