飛機結構靜力試驗研究的是飛機在靜載荷作用下的強度特性,通過試驗方法驗證、鑒定其靜強度特性是否符合規(guī)定,是飛機設計、制造生產(chǎn)和設計定型中的重要環(huán)節(jié)之一。靜力試驗過程中眾多影響因素變化會對試驗結果產(chǎn)生影響。論文針對靜力試驗結果的影響因素識別進行分析,同時研究了靜力試驗結果的統(tǒng)計特性,并將它們通過程序實現(xiàn),為民機靜力試驗結果隨機性分析提供一種思路。論文根據(jù)現(xiàn)有的飛機靜力試驗數(shù)據(jù)分析試驗結果的影響因素,對多個影響因素之間的相互關系及各個影響因素與試驗結果的關系展開分析。結果表明,無論是在逐級加載還是某一特定載荷下,載荷、加載位置、測量位置中對應變和位移結果影響最大的都是載荷。通過灰色關聯(lián)分析可以研究每個自變量與試驗結果的關聯(lián)程度;通過主成分分析則可以研究各個自變量間的相關性,既能對變量進行降維,又可以簡化分析。論文建立了某型飛機翼梢小翼R區(qū)典型結構靜力試驗結果與降維后新變量之間的函數(shù)關系,通過蒙特卡洛法找到樣本容量一定時模擬結果平均值趨于穩(wěn)定的抽樣次數(shù),分析模擬結果的樣本均值和標準差的統(tǒng)計特性,發(fā)現(xiàn)它們都服從對數(shù)正態(tài)分布,對該分布類型進行檢驗,檢驗通過,并求得相應的統(tǒng)計參數(shù);結合靜力試驗數(shù)據(jù)小...

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內外研究進展及現(xiàn)狀
    1.3 本文主要研究內容
2 靜力試驗結果影響因素識別與分析
    2.1 數(shù)據(jù)影響因素識別
    2.2 主成分分析
    2.3 靜力試驗數(shù)據(jù)整理
        2.3.1 靜力試驗數(shù)據(jù)分類
        2.3.2 現(xiàn)有靜力試驗數(shù)據(jù)選取
    2.4 靜力試驗結果影響因素識別
    2.5 靜力試驗結果影響因素分析
    2.6 本章小結
3 靜力試驗結果統(tǒng)計分析及仿真
    3.1 回歸分析
        3.1.1 多元線性回歸模型
        3.1.2 回歸參數(shù)估計
        3.1.3 回歸方程的顯著性檢驗
        3.1.4 多元非線性回歸模型
    3.2 分布類型判別及檢驗
        3.2.1 分布類型識別
        3.2.2 假設檢驗
    3.3 蒙特卡洛法
        3.3.1 蒙特卡洛法理論基礎
        3.3.2 蒙特卡洛法基本步驟
    3.4 靜力試驗結果回歸分析
    3.5 靜力試驗變量分布類型推斷
    3.6 靜力試驗結果仿真分析
    3.7 本章小結
4 結論與展望
參考文獻
攻讀碩士學位期間發(fā)表學術論文情況
致謝



本文編號：3959158