在汽車等大規(guī)模制造行業(yè),已經(jīng)普遍運(yùn)用統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制(Statistical Process Control, SPC)這一質(zhì)量工具方法對(duì)產(chǎn)品和過(guò)程實(shí)施持續(xù)改進(jìn),而SPC也開始得到越來(lái)越多非大規(guī)模制造行業(yè)的關(guān)注與認(rèn)可。以我國(guó)航天運(yùn)載器型譜產(chǎn)品安全指令接收機(jī)為典型,通過(guò)應(yīng)用SPC成功識(shí)別了產(chǎn)品某項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)過(guò)程能力長(zhǎng)期不符合預(yù)期的情況,通過(guò)針對(duì)性采取措施取得了改進(jìn)成效,摸索出了一條嶄新的適用于航天小批量制造特點(diǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性控制方法。

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圖1航天產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性控制評(píng)價(jià)流程

根據(jù)控制圖和過(guò)程能力指數(shù)這2個(gè)質(zhì)量工具方法，建立了一套適用于航天產(chǎn)品特點(diǎn)的質(zhì)量穩(wěn)定性控制評(píng)價(jià)流程，主要包括：確定開展SPC特性參數(shù)、確定控制圖應(yīng)用類型、實(shí)施特性參數(shù)數(shù)據(jù)采集、實(shí)施控制圖評(píng)價(jià)、實(shí)施過(guò)程能力指數(shù)評(píng)價(jià)、實(shí)施原因分析與過(guò)程改進(jìn)。具體航天產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性控制評(píng)價(jià)流程如圖1所示....

圖2接收靈敏度控制圖評(píng)價(jià)

接收靈敏度利用Minitab對(duì)100臺(tái)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)進(jìn)行控制圖評(píng)價(jià)，經(jīng)分析，所有數(shù)據(jù)均處于統(tǒng)計(jì)過(guò)程受控狀態(tài)，如圖2所示。影頻抑制利用Minitab對(duì)100臺(tái)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)進(jìn)行控制圖評(píng)價(jià)，經(jīng)分析，所有數(shù)據(jù)均處于統(tǒng)計(jì)過(guò)程受控狀態(tài)，如圖3所示。

圖3影頻抑制控制圖評(píng)價(jià)

影頻抑制利用Minitab對(duì)100臺(tái)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)進(jìn)行控制圖評(píng)價(jià)，經(jīng)分析，所有數(shù)據(jù)均處于統(tǒng)計(jì)過(guò)程受控狀態(tài)，如圖3所示。3.6安全指令接收機(jī)過(guò)程能力指數(shù)評(píng)價(jià)

圖4接收靈敏度過(guò)程能力指數(shù)評(píng)價(jià)

接收靈敏度利用Minitab對(duì)100臺(tái)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)進(jìn)行過(guò)程能力指數(shù)評(píng)價(jià)，結(jié)果如圖4所示，其中，Cp為3.13,Cpk為1.74。由評(píng)價(jià)可知，接收靈敏度過(guò)程能力充分，但是Cp和Cpk的偏移達(dá)到了1.37，表明產(chǎn)品存在一定的生產(chǎn)條件偏差。影頻抑制利用Minitab對(duì)100臺(tái)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)進(jìn)....

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