基于視覺SNNPD的風(fēng)洞尾撐模型減振方法研究
發(fā)布時間:2024-02-17 17:20
風(fēng)洞試驗是飛行器研制中不可或缺的流程之一。風(fēng)洞測試中尾撐結(jié)構(gòu)為最常用的支撐結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)對模型周圍的流場影響較小,但在聲速高、攻角大的情況下,易產(chǎn)生較大幅度的振動,危及風(fēng)洞測試設(shè)備的安全,極大地影響試驗?zāi)P托阅艿臏y試范圍;趬弘姕p振器的主動振動控制方法可有效減小振動。然而,目前風(fēng)洞尾撐模型的振動測量方法大多采用接觸式測量,如加速度計,不可避免地會引入附加質(zhì)量。在控制算法方面,工程常用的控制方法是PID控制,且控制參數(shù)固定。這種方式在面對不同攻角下振動變化劇烈的問題時,控制參數(shù)的選擇難以適應(yīng)變化的全過程,存在控制性能和穩(wěn)定性的矛盾,控制效果和自適應(yīng)調(diào)整能力較差。本文針對亞跨聲速風(fēng)洞試驗中,尾部支撐方式的“支桿-模型”裝置在大攻角試驗條件下發(fā)生振動的問題開展研究。(1)分析了跨聲速、亞聲速風(fēng)洞中各種不穩(wěn)定條件來源。結(jié)合風(fēng)洞試驗的攻角變化過程和系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特征,分析了“支桿-模型”裝置發(fā)生振動的主要原因。結(jié)合壓電元件的原理,闡述了風(fēng)洞尾撐模型振動的閉環(huán)控制結(jié)構(gòu)。對閉環(huán)中測振和算法兩方面核心環(huán)節(jié),提出了基于視覺測振和系統(tǒng)觀測器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PD抑振算法的風(fēng)洞尾撐模型減振方法的總體方案。(2)分析了傳統(tǒng)...
【文章頁數(shù)】:86 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 課題研究的背景及意義
1.2 飛行器模型風(fēng)洞支桿減振的研究現(xiàn)狀
1.2.1 風(fēng)洞主動減振的國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 風(fēng)洞主動減振的國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.3 機器視覺與振動問題結(jié)合的研究現(xiàn)狀
1.3 課題的主要研究內(nèi)容
2 基于壓電元件的風(fēng)洞尾撐模型減振系統(tǒng)
2.1 尾撐模型的振動成因分析
2.2 壓電元件原理及布局
2.3 風(fēng)洞尾撐模型振動的閉環(huán)控制
2.3.1 主動減振系統(tǒng)的閉環(huán)反饋控制
2.3.2 風(fēng)洞尾撐模型主動減振系統(tǒng)的動力學(xué)描述
2.4 風(fēng)洞尾撐模型減振方法的總體方案
2.5 本章小結(jié)
3 基于視覺的風(fēng)洞尾撐模型測振方法
3.1 傳統(tǒng)測振方法性能分析
3.2 基于圖像的振動位移高速提取傳輸方法
3.2.1 圖像處理速度要求
3.2.2 應(yīng)用FPGA的合作架構(gòu)圖像處理方法
3.2.3 基于直接內(nèi)存訪問的數(shù)據(jù)提取
3.3 振動位移信息的圖像處理方法
3.3.1 振動目標(biāo)的圖像分割
3.3.2 振動目標(biāo)的質(zhì)心計算
3.3.3 相機標(biāo)定
3.4 基于視覺的風(fēng)洞尾撐模型測振實驗
3.4.1 視覺測振的精度驗證
3.4.2 基于視覺的懸臂結(jié)構(gòu)多點模態(tài)振型測試實驗
3.5 本章小結(jié)
4 基于系統(tǒng)觀測器的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PD控制方法
4.1 風(fēng)洞試驗減振難點分析
4.1.1 未減振的風(fēng)洞試驗環(huán)境特征
4.1.2 風(fēng)洞尾撐模型減振算法難點
4.2 基于系統(tǒng)觀測器的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PD控制方法
4.2.1 SNNPD中的比例微分環(huán)節(jié)
4.2.2 SNNPD算法的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
4.2.3 系統(tǒng)振動狀態(tài)觀測
4.3 SNNPD的穩(wěn)定性分析
4.4 SPNNPD的數(shù)值仿真和激振實驗驗證
4.4.1 PD控制器與SPNNPD控制器的數(shù)值仿真
4.4.2 PD控制器與SPNNPD控制器的激振實驗
4.5 本章小結(jié)
5 主動減振系統(tǒng)實驗研究
5.1 實驗系統(tǒng)搭建
5.2 實驗軟件平臺
5.3 PD與 SPNNPD控制的實驗結(jié)果及對比分析
5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝
本文編號:3901131
【文章頁數(shù)】:86 頁
【學(xué)位級別】:碩士
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摘要
Abstract
1 緒論
1.1 課題研究的背景及意義
1.2 飛行器模型風(fēng)洞支桿減振的研究現(xiàn)狀
1.2.1 風(fēng)洞主動減振的國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 風(fēng)洞主動減振的國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.3 機器視覺與振動問題結(jié)合的研究現(xiàn)狀
1.3 課題的主要研究內(nèi)容
2 基于壓電元件的風(fēng)洞尾撐模型減振系統(tǒng)
2.1 尾撐模型的振動成因分析
2.2 壓電元件原理及布局
2.3 風(fēng)洞尾撐模型振動的閉環(huán)控制
2.3.1 主動減振系統(tǒng)的閉環(huán)反饋控制
2.3.2 風(fēng)洞尾撐模型主動減振系統(tǒng)的動力學(xué)描述
2.4 風(fēng)洞尾撐模型減振方法的總體方案
2.5 本章小結(jié)
3 基于視覺的風(fēng)洞尾撐模型測振方法
3.1 傳統(tǒng)測振方法性能分析
3.2 基于圖像的振動位移高速提取傳輸方法
3.2.1 圖像處理速度要求
3.2.2 應(yīng)用FPGA的合作架構(gòu)圖像處理方法
3.2.3 基于直接內(nèi)存訪問的數(shù)據(jù)提取
3.3 振動位移信息的圖像處理方法
3.3.1 振動目標(biāo)的圖像分割
3.3.2 振動目標(biāo)的質(zhì)心計算
3.3.3 相機標(biāo)定
3.4 基于視覺的風(fēng)洞尾撐模型測振實驗
3.4.1 視覺測振的精度驗證
3.4.2 基于視覺的懸臂結(jié)構(gòu)多點模態(tài)振型測試實驗
3.5 本章小結(jié)
4 基于系統(tǒng)觀測器的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PD控制方法
4.1 風(fēng)洞試驗減振難點分析
4.1.1 未減振的風(fēng)洞試驗環(huán)境特征
4.1.2 風(fēng)洞尾撐模型減振算法難點
4.2 基于系統(tǒng)觀測器的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PD控制方法
4.2.1 SNNPD中的比例微分環(huán)節(jié)
4.2.2 SNNPD算法的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
4.2.3 系統(tǒng)振動狀態(tài)觀測
4.3 SNNPD的穩(wěn)定性分析
4.4 SPNNPD的數(shù)值仿真和激振實驗驗證
4.4.1 PD控制器與SPNNPD控制器的數(shù)值仿真
4.4.2 PD控制器與SPNNPD控制器的激振實驗
4.5 本章小結(jié)
5 主動減振系統(tǒng)實驗研究
5.1 實驗系統(tǒng)搭建
5.2 實驗軟件平臺
5.3 PD與 SPNNPD控制的實驗結(jié)果及對比分析
5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝
本文編號:3901131
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