裝配在產(chǎn)品的生產(chǎn)制造過(guò)程中占據(jù)十分重要的地位。隨著企業(yè)信息化和產(chǎn)品設(shè)計(jì)知識(shí)化的推進(jìn)和深入,計(jì)算機(jī)輔助裝配工藝規(guī)劃在制造行業(yè)越來(lái)越普及。但面對(duì)通航產(chǎn)品,現(xiàn)有的裝配信息建模方法很難將所有的有用信息完整歸納;現(xiàn)有的裝配信息提取算法也并不能完全保證信息的提取效率和質(zhì)量。針對(duì)以上問(wèn)題,論文首先針對(duì)通航產(chǎn)品的特點(diǎn),應(yīng)用多色集合理論,研究構(gòu)建了適用于通航產(chǎn)品的裝配信息模型,將裝配信息歸納為層次信息、關(guān)系信息和屬性信息。其次,研究了裝配信息的提取算法,分別表述了CATIA V5環(huán)境下層次信息、關(guān)系信息和屬性信息的存在形式、提取原理和提取方法,給出了每一類信息的編程提取流程;重點(diǎn)研究了裝配干涉矩陣的提取算法,表述了干涉檢測(cè)理論和干涉矩陣的形式及意義,通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)干涉判斷算法的改進(jìn),提出了基于包圍盒預(yù)檢測(cè)的干涉矩陣提取算法,并調(diào)用CATIA/CAA自帶接口進(jìn)行干涉判斷,大大提高了干涉矩陣的生成效率。最后,應(yīng)用CAA開(kāi)發(fā)出了面向通航產(chǎn)品裝配工藝規(guī)劃的裝配信息提取系統(tǒng),以某型號(hào)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)艙中某一部件為例,對(duì)原型系統(tǒng)進(jìn)行了驗(yàn)證。本文建立了適用于通航產(chǎn)品的裝配信息模型及信息提取算法,為后續(xù)裝配序列規(guī)劃和裝配過(guò)程仿真...

【文章頁(yè)數(shù)】：71 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題研究背景
    1.2 虛擬裝配技術(shù)及其研究現(xiàn)狀
        1.2.1 虛擬裝配技術(shù)
        1.2.2 虛擬裝配技術(shù)在國(guó)內(nèi)的研究現(xiàn)狀
        1.2.3 虛擬裝配技術(shù)在國(guó)外的研究現(xiàn)狀
    1.3 裝配信息模型及其研究現(xiàn)狀
        1.3.1 裝配信息模型
        1.3.2 裝配信息模型的研究現(xiàn)狀
    1.4 裝配信息提取技術(shù)及其研究現(xiàn)狀
        1.4.1 裝配信息提取技術(shù)
        1.4.2 裝配信息提取技術(shù)的研究現(xiàn)狀
    1.5 課題的來(lái)源及研究意義
    1.6 課題的研究?jī)?nèi)容及論文組織結(jié)構(gòu)
    1.7 本章小結(jié)
第2章 基于多色集合理論的裝配信息模型
    2.1 通航產(chǎn)品裝配的特點(diǎn)及對(duì)裝配信息模型的需求
    2.2 多色集合理論介紹
    2.3 裝配信息模型的需求分析
        2.3.1 裝配序列規(guī)劃對(duì)裝配信息的需求
        2.3.2 裝配過(guò)程仿真對(duì)裝配信息的需求
    2.4 基于多色集合理論的裝配信息模型
        2.4.1 裝配信息的組成和聯(lián)系
        2.4.2 模型整體的形式化表達(dá)
        2.4.3 裝配層次信息模型
        2.4.4 裝配關(guān)系信息模型
        2.4.5 裝配屬性信息模型
    2.5 本章小結(jié)
第3章 CATIA/CAA二次開(kāi)發(fā)技術(shù)
    3.1 CATIA V5介紹
    3.2 CAA介紹
        3.2.1 CAA簡(jiǎn)介
        3.2.2 CAA的組成及架構(gòu)
        3.2.3 通過(guò)CAA進(jìn)行CATIA二次開(kāi)發(fā)的基本流程
        3.2.4 CAA中與裝配信息提取有關(guān)的類和接口
    3.3 本章小結(jié)
第4章 裝配信息的提取原理及方法
    4.1 裝配層次信息的提取
        4.1.1 CATIA產(chǎn)品模型結(jié)構(gòu)
        4.1.2 模型結(jié)構(gòu)樹(shù)的遍歷方法
    4.2 裝配屬性信息的提取
        4.2.1 零部件屬性表信息的提取
        4.2.2 裝配結(jié)構(gòu)樹(shù)上屬性信息的提取
    4.3 裝配關(guān)系信息的提取
        4.3.1 干涉矩陣的提取
            4.3.1.1 干涉檢測(cè)理論及干涉矩陣
            4.3.1.2 包圍盒預(yù)檢測(cè)法的原理
            4.3.1.3 包圍盒預(yù)檢測(cè)信息的提取
            4.3.1.4 零部件的位姿矩陣
            4.3.1.5 CATIA/CAA中干涉判斷方法的研究
            4.3.1.6 不同干涉檢測(cè)算法的綜合效率比較
        4.3.2 約束信息的提取
        4.3.3 連接關(guān)系的提取
    4.4 本章小結(jié)
第5章 原型系統(tǒng)及應(yīng)用實(shí)例
    5.1 原型系統(tǒng)的需求分析
        5.1.1 功能需求
        5.1.2 性能需求
    5.2 原型系統(tǒng)的總體框架
    5.3 原型系統(tǒng)的運(yùn)行流程
    5.4 應(yīng)用實(shí)例
        5.4.1 裝配關(guān)系信息子系統(tǒng)
        5.4.2 裝配層次及屬性信息子系統(tǒng)
    5.5 本章小結(jié)
結(jié)論和展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間所發(fā)表的論文
致謝



本文編號(hào)：3866175