嫦娥五號任務(wù)是實現(xiàn)中國首次月球無人交會對接與采樣返回,嫦娥五號探測器系統(tǒng)由軌道器、著陸器、上升器和返回器四器組成。軌道器由上海航天技術(shù)研究院抓總研制,首次完成了月球軌道無人對接與樣品轉(zhuǎn)移任務(wù),同時承擔地月往返運輸任務(wù)。軌道器采用了外承力筒、四貯箱平鋪下探、雙太陽翼的構(gòu)型設(shè)計方案,實現(xiàn)了航天器的大承載、輕量化功能;采用了推進儀器艙、對接艙、支撐艙三艙組合的構(gòu)型布局方案,滿足了5個分離面、8個飛行階段和多種飛行姿態(tài)的設(shè)備布局需求;分布式一體化綜合電子技術(shù)的應(yīng)用,優(yōu)化和整合了整器的電子功能。

【文章頁數(shù)】：10 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 軌道器概述
    1.1 國外軌道器技術(shù)發(fā)展情況
    1.2 方案簡介
    1.3 主要技術(shù)特點
2 技術(shù)創(chuàng)新及驗證
    2.1 首次月球軌道無人對接與樣品轉(zhuǎn)移
    2.2 大承載、高機動、輕量化運輸平臺總體設(shè)計技術(shù)
    2.3 適應(yīng)交會對接多次分離的總體構(gòu)型布局設(shè)計技術(shù)
    2.4 模塊化分布式信息一體化總體技術(shù)
3 主要大型試驗及專項試驗
    3.1 常規(guī)試驗
    3.2 對接專項試驗
    3.3 樣品轉(zhuǎn)移聯(lián)合試驗
    3.4 分離專項試驗
    3.5 整器可靠性試驗
    3.6 貯存試驗
4 我國探月軌道器的后續(xù)發(fā)展展望
    4.1 近期任務(wù)
    4.2 遠期展望
5 結(jié)束語



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