亞軌道飛行器動力段制導技術(shù)研究
發(fā)布時間:2023-02-14 19:08
針對亞軌道飛行器上升過程中動力段的制導問題,通過質(zhì)點運動學方程推導出俯仰角變化對飛行過程中高度、速度的影響,提出了一種基于跟蹤標稱軌跡的高度跟蹤制導律。針對飛行器動力段飛行過程中面臨的動壓、過載等約束問題以及動力段結(jié)束時是否處在高度-馬赫數(shù)的窗口內(nèi),通過改寫質(zhì)點運動學方程,推導俯仰角變化對飛行高度的影響,求解出高度跟蹤制導律的參數(shù)。在動力段推力和氣動力等不確定性因素干擾的條件下進行仿真驗證分析,結(jié)果表明高度跟蹤制導律能夠使飛行器跟上標稱軌跡,滿足動力段的約束條件和最終的窗口要求。
【文章頁數(shù)】:4 頁
【文章目錄】:
0 引言
1 動力段制導問題描述
1.1 亞軌道飛行器質(zhì)點運動學分析
1.2 制導問題描述
2 動力段制導律設(shè)計
3 仿真驗證
3.1 仿真環(huán)境建立
3.2 仿真結(jié)果
4 結(jié)語
本文編號:3742844
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0 引言
1 動力段制導問題描述
1.1 亞軌道飛行器質(zhì)點運動學分析
1.2 制導問題描述
2 動力段制導律設(shè)計
3 仿真驗證
3.1 仿真環(huán)境建立
3.2 仿真結(jié)果
4 結(jié)語
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