簡要闡述了波音載人飛船首飛試驗概況,梳理了關鍵事件�；诠收蠘浞治龇椒�,建立了軌道切入機動故障樹,確定了5個不可排除底事件。根據航天器軟件系統(tǒng)總體設計"十五步"流程,完成故障原因分析,推斷飛船首飛故障主要原因為總體設計關鍵事件識別不到位,關鍵信號冗余設計不合理,試驗充分性、測試覆蓋性未覆蓋全任務剖面所有工況。針對空天飛行器軟件產品設計與研制特點,提出了完善軟件系統(tǒng)可靠性、安全性設計,增強整器任務可靠性的建議。 

【文章頁數】：6 頁

【文章目錄】：
1 飛船首飛試驗概括
2 軌道切入機動故障樹分析
    1)發(fā)動機工作異常(X1)
    2)船上程控指令異常(X2)
    3)地面上行指令異常(X3)
    4)船地測控鏈路異常(X4)
    5)絕對時間基準異常(X5)
    6)發(fā)射前地面上注時間異常(X6)
    7)船上軟件時間初始化異常(X7)
    8)船上計時基準異常(X8)
    9)計時器軟件異常(X9)
3 軌道切入機動故障原因分析
    (1)關鍵時序及危險事件的識別與分析不到位,缺少可靠性安全性措施。
    (2)關鍵信號或指令缺少必要的冗余設計或地面干預接口。
    (3)試驗充分性、測試覆蓋性未覆蓋全任務剖面所有工況。
4 空天飛行器軟件系統(tǒng)總體設計建議
5 結束語


【參考文獻】：
期刊論文
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[2]空天飛行器質量特性管理系統(tǒng)設計與實現(xiàn)[J]. 滿益明,韓金鵬,羅明強,康軍.  計算機測量與控制. 2019(09)
[3]空天飛行器質量特性設計方法研究[J]. 滿益明,吳俊輝,康軍,代京.  航天器工程. 2018(04)
[4]新一代多用途載人飛船概念研究[J]. 楊雷,張柏楠,郭斌,左光,石泳,黃震.  航空學報. 2015(03)



本文編號：3726417