基于Elman神經(jīng)網(wǎng)絡的航空發(fā)動機故障診斷研究
發(fā)布時間：2022-10-29 12:08
航空發(fā)動機作為飛機的核心部件,其工作狀況是否良好關乎到整個飛機的安全與穩(wěn)定。目前,單是航空發(fā)動機維護與修理的開銷就占據(jù)大多數(shù)公司整個維修資金的一半以上[1],因此航空發(fā)動機的故障診斷和狀態(tài)監(jiān)測對保障飛行安全和節(jié)省航空公司資金、避免浪費有著極為重要的用處。在日常的發(fā)動機故障診斷中,發(fā)動機都被抽象為一個典型復雜的機械系統(tǒng),由于發(fā)動機結(jié)構復雜、模型的非線性化、診斷方法多樣以及飛行因素等問題,要建立高精度的故障診斷模型很難,而人工神經(jīng)網(wǎng)絡以其強大的自我學習能力、自我適應能力、強的容錯性等特點著稱,因此可以應用神經(jīng)網(wǎng)絡對發(fā)動機故障進行診斷。本文基于Elman神經(jīng)網(wǎng)絡對發(fā)動機故障進行診斷研究,主要研究內(nèi)容如下:針對Elman網(wǎng)絡傳統(tǒng)的激勵函會數(shù)影響收斂速度且容易出現(xiàn)局部極小值、初始權值和閾值選取等問題,在原有的基礎上,對Elman神經(jīng)網(wǎng)絡的訓練算法、激勵函數(shù)做了相關的改進,然后用萬有引力算法（GSA）優(yōu)化網(wǎng)絡的初始權值和閾值,進而提出了GSA-Elman神經(jīng)網(wǎng)絡,最后以從航空公司所獲得的氣路故障樣本為實驗數(shù)據(jù),在MATLAB環(huán)境下進行仿真。如診斷結(jié)果所示,相比于傳統(tǒng)的BP、E...
【文章頁數(shù)】：61 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
神經(jīng)網(wǎng)絡的拓撲結(jié)構
渦扇發(fā)動機結(jié)構圖
Elman網(wǎng)絡界面
【參考文獻】：
期刊論文
[1]航空發(fā)動機氣路系統(tǒng)故障機理分析[J]. 陳晶,李波,高智,尹曉靜. 長春工業(yè)大學學報. 2017(04)
[2]航空發(fā)動機滑油磨粒在線監(jiān)測[J]. 孫衍山,楊昊,佟海濱,張雯,曾周末. 儀器儀表學報. 2017(07)
[3]淺談航空發(fā)動機維修[J]. 項煥輝. 科技資訊. 2016(09)
[4]航空發(fā)動機渦輪葉片裂紋紅外熱波無損檢測研究[J]. 趙璐,孫焱,曲娜. 電子世界. 2014(11)
[5]基于Elman神經(jīng)網(wǎng)絡的電力負荷預測模型研究[J]. 石黃霞,何穎,董曉紅. 工業(yè)儀表與自動化裝置. 2013(01)
[6]Fault Diagnosis Method Based on System-phenomenon-fault Tree[J]. CHEN Guorong 1,2,YAN Ping 1,YI Runzhong 1,and LIU Fei 1 1 State Key Laboratory of Mechanical Transmission,Chongqing University,Chongqing 400044,China 2 School of Electronic ＆ Information Engineering,Chongqing University of Science and Technology,Chongqing 401331,China. Chinese Journal of Mechanical Engineering. 2011(03)
[7]航空發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)研究[J]. 郭迎清,李睿,薛薇. 航空發(fā)動機. 2010(05)
[8]基于Elman神經(jīng)網(wǎng)絡的旋轉(zhuǎn)機械故障診斷[J]. 湯寶平,習建民,李鋒. 計算機集成制造系統(tǒng). 2010(10)
[9]基于神經(jīng)網(wǎng)路的故障診斷[J]. 劉繼,夏定純. 黑龍江科技信息. 2010(25)
[10]集成系統(tǒng)健康管理中健康評估算法研究[J]. 劉國良,王元道,周寶林,強文義. 哈爾濱工業(yè)大學學報. 2009(03)
博士論文
[1]基于模型的故障診斷方法研究及在航天中的應用[D]. 邵繼業(yè).哈爾濱工業(yè)大學 2009
碩士論文
[1]改進的Elman神經(jīng)網(wǎng)絡和網(wǎng)絡參數(shù)優(yōu)化算法研究[D]. 梅貴琴.西南大學 2017
[2]航空發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控與典型故障分析[D]. 張經(jīng)璞.沈陽航空航天大學 2017
[3]基于灰色系統(tǒng)理論的QAR數(shù)據(jù)挖掘算法研究[D]. 楊欣.中國民航大學 2015
[4]基于故障樹分析法的航空活塞發(fā)動機故障診斷專家系統(tǒng)研究[D]. 嚴軍.電子科技大學 2010
[5]基于嵌入式系統(tǒng)的飛機娛樂系統(tǒng)修理臺設計與實現(xiàn)[D]. 柳偉民.廈門大學 2009
[6]Elman神經(jīng)網(wǎng)絡的應用研究[D]. 韓旭明.天津大學 2006
[7]RLV健康管理方案及關鍵系統(tǒng)監(jiān)控原理[D]. 彭云.西北工業(yè)大學 2005
本文編號：3697658
【文章頁數(shù)】：61 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
神經(jīng)網(wǎng)絡的拓撲結(jié)構
渦扇發(fā)動機結(jié)構圖
Elman網(wǎng)絡界面
【參考文獻】：
期刊論文
[1]航空發(fā)動機氣路系統(tǒng)故障機理分析[J]. 陳晶,李波,高智,尹曉靜. 長春工業(yè)大學學報. 2017(04)
[2]航空發(fā)動機滑油磨粒在線監(jiān)測[J]. 孫衍山,楊昊,佟海濱,張雯,曾周末. 儀器儀表學報. 2017(07)
[3]淺談航空發(fā)動機維修[J]. 項煥輝. 科技資訊. 2016(09)
[4]航空發(fā)動機渦輪葉片裂紋紅外熱波無損檢測研究[J]. 趙璐,孫焱,曲娜. 電子世界. 2014(11)
[5]基于Elman神經(jīng)網(wǎng)絡的電力負荷預測模型研究[J]. 石黃霞,何穎,董曉紅. 工業(yè)儀表與自動化裝置. 2013(01)
[6]Fault Diagnosis Method Based on System-phenomenon-fault Tree[J]. CHEN Guorong 1,2,YAN Ping 1,YI Runzhong 1,and LIU Fei 1 1 State Key Laboratory of Mechanical Transmission,Chongqing University,Chongqing 400044,China 2 School of Electronic ＆ Information Engineering,Chongqing University of Science and Technology,Chongqing 401331,China. Chinese Journal of Mechanical Engineering. 2011(03)
[7]航空發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)研究[J]. 郭迎清,李睿,薛薇. 航空發(fā)動機. 2010(05)
[8]基于Elman神經(jīng)網(wǎng)絡的旋轉(zhuǎn)機械故障診斷[J]. 湯寶平,習建民,李鋒. 計算機集成制造系統(tǒng). 2010(10)
[9]基于神經(jīng)網(wǎng)路的故障診斷[J]. 劉繼,夏定純. 黑龍江科技信息. 2010(25)
[10]集成系統(tǒng)健康管理中健康評估算法研究[J]. 劉國良,王元道,周寶林,強文義. 哈爾濱工業(yè)大學學報. 2009(03)
博士論文
[1]基于模型的故障診斷方法研究及在航天中的應用[D]. 邵繼業(yè).哈爾濱工業(yè)大學 2009
碩士論文
[1]改進的Elman神經(jīng)網(wǎng)絡和網(wǎng)絡參數(shù)優(yōu)化算法研究[D]. 梅貴琴.西南大學 2017
[2]航空發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控與典型故障分析[D]. 張經(jīng)璞.沈陽航空航天大學 2017
[3]基于灰色系統(tǒng)理論的QAR數(shù)據(jù)挖掘算法研究[D]. 楊欣.中國民航大學 2015
[4]基于故障樹分析法的航空活塞發(fā)動機故障診斷專家系統(tǒng)研究[D]. 嚴軍.電子科技大學 2010
[5]基于嵌入式系統(tǒng)的飛機娛樂系統(tǒng)修理臺設計與實現(xiàn)[D]. 柳偉民.廈門大學 2009
[6]Elman神經(jīng)網(wǎng)絡的應用研究[D]. 韓旭明.天津大學 2006
[7]RLV健康管理方案及關鍵系統(tǒng)監(jiān)控原理[D]. 彭云.西北工業(yè)大學 2005
本文編號：3697658
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